Bobine-Pipe Moto de la marca Xtreme

Bobina-bujie pentru motocicletă este un element al sistemului electric al motocicletei, care permite combinarea funcțiilor bobinei de aprindere și ale bujiei. O astfel de soluție reduce numărul de cabluri de înaltă tensiune și, prin urmare, greutatea și spațiul ocupat de sistem, protejând totodată conexiunea dintre bobină și bujie împotriva diverselor factori externi. Deteriorarea bobinei-tub a motocicletei poate duce la probleme cu aprinderea amestecului în motor și la deteriorarea unității de propulsie.

Bobinele-tub reduc parametrii sistemului la nivelul îmbinării dintre bobină și bujie

Într-un sistem electric tipic al unei motociclete, legat direct de aprindere, curentul de înaltă tensiune generat în bobină este transmis către bujie cu ajutorul unor cabluri de înaltă tensiune speciale și al unui tub. Mai ales atunci când bobina se află la o distanță mai mare de bujie, o astfel de conexiune ocupă spațiu, crește masa sistemului și îl expune la un impact mai mare al diverselor factori externi. Pe termen lung, acest lucru duce la deteriorarea curentului furnizat bujiei și la o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere al motorului. Pentru a minimiza acest risc, s-a modificat dispunerea componentelor sistemului și s-au combinat bobinele și tuburile într-un ansamblu compact cunoscut sub denumirea de bobină-tub pentru motocicletă.

Bobinele și conductoarele transmit curentul de înaltă tensiune direct către bujie

Datorită acestei dispuneri a bobinelor și conductoarelor în sistem, curentul de înaltă tensiune generat în bobină este furnizat bujiei aproape direct din bobină. Acest lucru elimină practic riscul de perturbare a curentului transmis și, de asemenea, protejează conexiunea împotriva diverselor factori prin intermediul construcției compacte a sistemului bobină-conductă pentru motociclete . De asemenea, dispare riscul unei conexiuni incorecte sau defecte a cablurilor de înaltă tensiune cu bobina și bujia.

Bobina-tub prezintă numeroase avantaje, dar este, de asemenea, expusă factorilor legați de funcționarea motorului

Combinarea bobinelor și a tuburilor în bobina-tub pentru motociclete prezintă câteva avantaje practice. Ideea de a combina tubul cu bobina de aprindere a apărut la producătorii de motociclete sportive care lucrau la reducerea greutății motocicletei și a spațiului necesar pentru montarea componentelor esențiale pentru funcționarea vehiculului. Acestea sunt legate în primul rând de poziția bobinei față de unitatea de propulsie.

Apropierea de capul cilindrului și cilindru face însă ca bobina de aprindere să fie mai expusă la vibrații și la temperatura ridicată a motorului. Rezultatul este apariția unor defecțiuni și a unor probleme cu transmiterea curentului către bujie, legate de creșterea temperaturii mediului de funcționare. De obicei, însă, acestea nu apar la fel de frecvent ca în cazul defecțiunilor legate de cablurile de înaltă tensiune. O bobină de aprindere de motocicletă cewko fajka, deteriorată, de exemplu, în urma unei perforări , necesită înlocuirea întregului element, nu doar a unei părți specifice a acestuia.