Modul de aprindere electronică programabilă Dynatek - DD2000-HD1E8P

• Un upgrade al aprinderii electronice de avans găsite pe modelele recente de Harley, aprinderea este controlată de un micro-computer, oferind un control extrem de precis asupra întregului proces de aprindere.
• Permițând piloților să adapteze curba de avans al aprinderii și limitatorul de turație la nevoile specifice ale unui anumit motor; patru curbe de avans al aprinderii încorporate se adresează motoarelor, de la cele de serie la cele foarte modificate, pentru o varietate de condiții de funcționare; patru limitatoare de turație independente selectabile de la 6.000 la 7.500 rpm; și patru limitatoare de turație independente selectabile de la 6.000 la 7.500 rpm.
• Programarea computerizată permite definirea curbelor de accelerație larg deschise și parțial deschise, a limitelor de turație, a turațiilor fără sarcină și a decalajelor cilindrilor spate.
• Un cablu de ieșire separat pentru tahometru permite funcționarea curată a tahometrului în timpul limitării turației și în modul cu o singură aprindere.
• Există un indicator LED de diagnosticare pe partea din spate a modulului de control pentru o depanare ușoară și o sincronizare statică.
• Fabricat în Statele Unite ale Americii.
• IMPORTANT: La orice tip de aprindere cu avans electronic, cum ar fi Dyna 2000-HD1 sau aprinderea din fabrică Harley, trebuie utilizate cabluri de bujii din fibră de carbon pentru a reduce interferențele de frecvență radio. Utilizarea firelor de cupru poate cauza defecțiuni la aprindere din cauza zgomotului electric puternic generat la bujii. Cablul original furnizat de Harley-Davidson ar trebui să fie în regulă.
• Nu este potrivit pentru modelele cu injecție de combustibil.
• Sistemele HDE nu sunt compatibile cu sistemele Dyna "S". Trebuie utilizate numai sistemele HD1/HD2.

Echipat cu conectori cu 8 pini; funcționează în modul de aprindere simplă sau dublă
Oferă o curbă rapidă care simulează o avansare mecanică a aprinderii pentru motoarele hot rod; posibilitatea de a utiliza compensarea în vid a avansului la aprindere prin intermediul comutatorului VOES și un mod de întârziere care permite selectarea unei întârzieri la aprindere de 5°, 7° sau 10° atunci când este activată intrarea de întârziere