Regulator de tensiune

Name: Regulator de tensiune
SKU: 664525
Price: 668.72 RON
Availability: InStock

668,72 RON inclusiv TVA

Regulator de tensiune

Descriere generală

Regulator/rectificator cu tehnologie MOSFET
Piesă de înlocuire în calitate originală
Această nouă tehnologie a inovat conceptul de regulatoare cu scară trifazată. Timp de mulți ani, aceste dispozitive au folosit redresoare controlate cu siliciu (SCR) pentru a direcționa excesul de energie de la alternator către masă, pentru a menține o tensiune constantă a bateriei.
Acest lucru a fost în general acceptat și s-a dovedit a fi potrivit pentru generatoarele de dimensiuni mici și medii din motoarele cu combustie internă. Cu toate acestea, noua tehnologie de reglementare bazată pe tranzistori MOSFET devine din ce în ce mai populară datorită performanțelor sale mai bune și a multor alte avantaje interesante față de SCR.
Cerințele energetice ale motocicletelor și ATV-urilor moderne sunt acum în creștere datorită utilizării unor module electronice suplimentare, cum ar fi sistemul de injecție a combustibilului, iluminatul de înaltă performanță, numeroase accesorii etc. Acest lucru înseamnă o cantitate mare de energie care iese din generator, iar regulatorul de bypass SCR nu mai este capabil să regleze acest lucru.
Motivul principal este eficiența energetică scăzută, pierderile interne ale regulatorului duc la supraîncălzire și la defecțiuni premature atunci când prin regulator trece un curent mai mare de 35A. Ca urmare, tehnologia SCR și-a atins limita și, prin urmare, nu este recomandată pentru vehiculele mari cu un consum mare de energie.
Pentru a rezolva această problemă menționată anterior, a fost necesară reducerea pierderilor din circuit. Atunci când SCR-ul este activ (curentul generatorului la masă), există o cădere de tensiune mare în direcția înainte (aproximativ 1,5 V @ 35 A), deoarece acționează ca o diodă de putere. Dacă acum curentul crește, pierderile de putere (de exemplu, căldura) vor crește în paralel.
PIERDEREA DE PUTERE A DISPOZITIVULUI (W) = CURENT DE CONDUCȚIE (A) X CĂDEREA DE TENSIUNE (V)
Avantaje:
REGULATOR DE ȘUNT TRIFAZAT CU EFICIENȚĂ ENERGETICĂ RIDICATĂ
IEȘIRE DE PÂNĂ LA 50A
CONTROLUL ELECTRONIC PRECIS AL TENSIUNII BATERIEI PREVINE ÎNTRERUPERILE DE APRINDERE
GENERAREA REDUSĂ DE CĂLDURĂ CONDUCE LA O DURATĂ DE VIAȚĂ MAI LUNGĂ
MOD DE AȘTEPTARE CU CONSUM REDUS DE ENERGIE ATUNCI CÂND VEHICULUL NU ESTE UTILIZAT
Spre deosebire de alte tranzistoare, MOSFET-urile pot fi caracterizate ca întrerupătoare controlate de tensiune, deoarece arhitectura lor semiconductoare complet diferită le face mai eficiente în ceea ce privește consumul de energie.
Atunci când sunt utilizate, acestea se comportă ca o rezistență cu grad scăzut de rezistență pentru curenți mari, conducând tot curentul în exces de la generator la pământ. Ca urmare, căderea de tensiune este foarte mică (mai puțin de +/-0,2 V la 35 A), iar disiparea de energie este redusă drastic. Acest lucru are un impact direct asupra reducerii acumulării de căldură și asupra duratei de viață lungi a regulatorului.
Tehnologia MOSFET a fost îmbunătățită în mod continuu în ultimii ani datorită aplicațiilor sale la scară largă în electronica de consum și industrială. Tehnologia de integrare a semiconductorilor oferă o putere mai mare cu un spațiu redus și performanțe excelente. De asemenea, acestea permit o comutare mai rapidă, o fiabilitate mai mare și un control mai bun în aplicațiile grele.
Puterea diodei redresoare este un alt factor important atunci când vine vorba de disiparea puterii. Deoarece întregul curent de ieșire trece prin ele, acestea trebuie să ofere atât robustețe și stabilitate ridicate, cât și un control eficient al curentului. Controlerele noastre MOSFET utilizează diode redresoare de curent ridicat cu cădere de tensiune extrem de scăzută pentru a preveni supraîncălzirea și a îndeplini cerințele menționate anterior.
CONTROLUL intern a fost complet reproiectat pentru a satisface cerințele tranzistorului MOSFET. Tensiunea bateriei este monitorizată continuu pentru a adapta curentul de ieșire la diferite situații de consum. Noul control electronic evită utilizarea unui cablu de aprindere, reduce numărul de conexiuni și simplifică topologia cablurilor. De asemenea, se caracterizează printr-un consum redus de energie în regim de așteptare, rezultând o descărcare foarte mică a bateriei atunci când vehiculul nu este utilizat.
Prin urmare, această nouă tehnologie permite ca puterea regulatorului să fie mărită la 50A, menținând în același timp o reglare excelentă a tensiunii. Avantajele suplimentare, cum ar fi încălzirea redusă, eficiența ridicată și controlul electronic avansat, fac din acest nou regulator prima alegere pentru controlul circuitului bateriei vehiculului.