Cui-Jigler Carburator Moto

Răsfoiește Cui-Jigler Carburator Moto după producător

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Naraku Diverse Parts OEM Standard Dellorto Polini Motion Pro TNT Mikuni Kayaba Bing Keihin

Întrebări frecvente – Cui-Jigler Carburator Moto

Acul de carburator este o componentă metalică subțire și conică responsabilă pentru reglarea fluxului de combustibil în regimul de turații medii. Acesta culisează în interiorul jiclorului principal și determină cantitatea exactă de benzină care se amestecă cu aerul în funcție de poziția manetei de accelerație. O reglare corectă a acului asigură un răspuns liniar al motorului și previne consumul excesiv de carburant sau supraîncălzirea prematură a componentelor interne.

Dacă motocicleta prezintă ezitări sau așa-numite goluri în accelerație la turații medii, acesta este un semn clar că amestecul nu este optim. De asemenea, un consum nejustificat de mare de combustibil sau prezența funinginii negre pe bujie pot indica un ac uzat sau reglat într-o poziție prea ridicată. Uzura fizică a acului, cum ar fi zgârieturile fine sau subțierea vârfului din cauza vibrațiilor, necesită înlocuirea imediată a piesei pentru a menține precizia dozajului.

Alegerea corectă se face în primul rând pe baza codului alphanumeric inscripționat pe corpul acului original sau prin consultarea manualului de service al carburatorului. Fiecare ac are dimensiuni specifice, cum ar fi diametrul secțiunii cilindrice, lungimea totală și unghiul de conicitate, care influențează direct curba de putere. Este esențial să verificați marca și tipul carburatorului, deoarece acele pentru un model Keihin nu se vor potrivi niciodată într-un carburator Dell'Orto sau Mikuni.

Mutarea siguranței pe o canelură inferioară are ca efect ridicarea acului, ceea ce permite unei cantități mai mari de combustibil să treacă pe lângă el, rezultând un amestec mai bogat. Invers, mutarea siguranței pe o canelură superioară va coborî acul în jiclor, restricționând fluxul de benzină și oferind un amestec mai sărac. Acest reglaj fin este vital pentru adaptarea funcționării motorului la diferite condiții atmosferice, altitudini sau modificări aduse sistemului de admisie.

Da, designul acelor diferă semnificativ deoarece necesitățile de vacuum și de ungere ale celor două tipuri de motoare sunt total diferite. Acele destinate motoarelor în 2 timpi au adesea profile de conicitate mai agresive pentru a furniza surplusul de combustibil și ulei necesar protecției termice în timpul accelerărilor rapide. Utilizarea unui ac nepotrivit tipului de ciclu motor poate duce la o funcționare neregulată și, în cazuri extreme, chiar la deteriorarea gravă a pistonului.

Acul de carburator și jiclorul în care acesta intră lucrează ca un ansamblu unitar, iar frecarea constantă cauzată de fluxul de aer și vibrații produce uzură în ambele piese. Dacă înlocuiți doar acul uzat, dar păstrați un jiclor al cărui orificiu s-a lărgit în timp, nu veți reuși să obțineți niciodată o reglare perfectă a amestecului aer-benzină. Schimbarea ambelor componente garantează o etanșare corectă și o atomizare optimă, restabilind performanțele originale și eficiența consumului de combustibil.

Dimensiunile specifice care influențează curba de putere sunt diametrul secțiunii cilindrice, lungimea totală și unghiul de conicitate.

Această modificare coboară acul în jiclor și restricționează fluxul de benzină pentru a oferi un amestec mai sărac.

Profilele agresive asigură surplusul de combustibil și ulei necesar pentru protecția termică a motorului în timpul accelerărilor rapide.

Un jiclor lărgit prin frecare împiedică atomizarea optimă și restabilirea performanțelor originale chiar și cu un ac nou.

Alegerea se face pe baza codului alphanumeric de pe corpul acului original și a mărcii specifice a carburatorului.

Un amestec prea bogat se manifestă prin consum nejustificat de mare de combustibil și depuneri de funingine neagră pe bujie.

Acul culisează în interiorul jiclorului principal pentru a determina cantitatea exactă de benzină în funcție de poziția accelerației.

Folosirea unui ac nepotrivit poate duce la funcționarea neregulată a motorului și la deteriorarea gravă a pistonului.

Recenzii produse

Dagmara

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Dețin o motocicletă simson s51, vechiul meu percutor și-a pierdut arcul și placa de reținere undeva și am decis să comand unul nou de la magazinul Gmoto, este fabricat din material de foarte bună calitate și se potrivește perfect.

Traducere automată

Dagmara

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Ac + siguranță pentru carburatorul Simson 16N3-4

Traducere automată

Jan

Opinie de incredere

6 ani în urmă

În cele din urmă SIMSON S51 Enduro și-a recăpătat puterea, aparent o mică parte / set, dar fericit :) S-ar putea să fiți surprinși, dar după schimbarea percutorului o altă lovitură în sus :)

Traducere automată

Jan

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Ac + siguranță pentru carburatorul Simson 16N3-4

Traducere automată

cristokris

Opinie de incredere

9 ani în urmă

A existat un moment în care am fost pierdut cu privire la ce lungime a fost percutorul pentru Pegasus 24, deoarece am avut unele care au fost mai scurte, și acum să fie sigur ceea ce înălțimea de închidere este într-adevăr ar trebui să fie corect. Cu toate acestea, istoria a venit cerc complet și ei produc piese de acum cincizeci de ani, pe baza celor din ac...

Traducere automată

cristokris

Opinie de incredere

9 ani în urmă

Spike cu prindere de siguranță WSK 175

Traducere automată

Czesław

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Ac kpl cu protecție pentru motocicletă WSK125 după înlocuirea percutorului și a protecției și reglarea carburatorului, motorul funcționează foarte bine, deci cred că percutorul își îndeplinește scopul și este realizat cu precizie de ceasornicar.

Traducere automată

Czesław

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Set de ace cu dispozitiv de siguranță

Traducere automată

Franz-Heinrich

Opinie de incredere

11 luni în urmă

Am comandat această piesă ca piesă de schimb pentru "urgențe" și o voi păstra în stoc, la fel ca și celelalte piese ale carburatorului. Calitatea și dimensiunile corespund piesei originale.

Traducere automată

Franz-Heinrich

Opinie de incredere

11 luni în urmă

Ac de accelerație MZ ETZ 250

Am comandat această piesă ca piesă de schimb pentru "urgențe" și o voi păstra în stoc, la fel ca și celelalte piese ale carburatorului. Calitatea și dimensiunile corespund piesei originale.

Traducere automată

Piotr

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Pinul de aprindere Wsk 125 arată bine la prima vedere, dar atunci când este montat se extinde prea mult dincolo de marginea accelerației, provocând zgârieturi în corpul accelerației.

Traducere automată

Piotr

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Ac de ac de carburator WSK 125

Pinul de aprindere Wsk 125 arată bine la prima vedere, dar atunci când este montat se extinde prea mult dincolo de marginea accelerației, provocând zgârieturi în corpul accelerației.

Traducere automată

Turcanu

Opinie de incredere

1 lună în urmă

Un carburator Dellorto pentru modelele PHVB și PHBG. Exact ce aveam nevoie și a fost singurul site unde l-am putut găsi. Produs original și livrare foarte rapidă. Gmoto?

Turcanu

Opinie de incredere

1 lună în urmă

Ac Dellorto pentru carburatoare PHVB PHBG PHBD W07

Un carburator Dellorto pentru modelele PHVB și PHBG. Exact ce aveam nevoie și a fost singurul site unde l-am putut găsi. Produs original și livrare foarte rapidă. Gmoto?

Nostalgiczny

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Ogar 200. percutor cu dimensiuni identice cu cele originale. Percutorul fixat se așează strâns în canelură, nu se pune problema ca acesta să se potrivească lejer în accelerație. Merită cumpărat

Traducere automată

Nostalgiczny

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Ac + siguranță Jawa 50 Romet Ogar 200

Traducere automată

Franz-Heinrich

Opinie de incredere

11 luni în urmă

Am comandat această piesă ca piesă de schimb pentru "urgențe" și o voi păstra în stoc, la fel ca celelalte piese pentru carburator.

Traducere automată

Franz-Heinrich

Opinie de incredere

11 luni în urmă

MZ ETZ 250 ac de ac de carburator MZ ETZ 250

Am comandat această piesă ca piesă de schimb pentru "urgențe" și o voi păstra în stoc, la fel ca celelalte piese pentru carburator.

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Romet ogar 200 . Un moped pe care îl dețin . De multe ori necesită reparații . De aceea comand de la doveditul Gmoto.pl . Cele mai bune piese.

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Ac + siguranță Jawa 50 Romet Ogar 200

Romet ogar 200 . Un moped pe care îl dețin . De multe ori necesită reparații . De aceea comand de la doveditul Gmoto.pl . Cele mai bune piese.

Traducere automată

Paweł

Opinie de incredere

9 ani în urmă

Recomand 100% conformitatea cu descrierea bunurilor de înaltă calitate și preț rezonabil Sunt plăcut surprins de expedierea rapidă a bunurilor și de livrarea expresă

Traducere automată

Paweł

Opinie de incredere

9 ani în urmă

MZ ETZ 250 ac de ac de carburator MZ ETZ 250

Recomand 100% conformitatea cu descrierea bunurilor de înaltă calitate și preț rezonabil Sunt plăcut surprins de expedierea rapidă a bunurilor și de livrarea expresă

Traducere automată

Mateusz

Opinie de incredere

10 ani în urmă

Wsk 125 a venit în cele din urmă la viață, totul funcționează ca un vis și pot merge în sfârșit în călătoria mea mult dorită și să mă bucur de ticăitul motorului ;)

Traducere automată

Mateusz

Opinie de incredere

10 ani în urmă

Ac de ac de carburator WSK 125

Wsk 125 a venit în cele din urmă la viață, totul funcționează ca un vis și pot merge în sfârșit în călătoria mea mult dorită și să mă bucur de ticăitul motorului ;)

Traducere automată

Jakub

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Am comandat unul pentru WSK 125 1980, deoarece aceste elemente de fixare pot fi fragile, deci este mai bine să aveți o rezervă, mai ales dacă lucrați mult la carburator :)

Traducere automată

Jakub

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Ac de ac de carburator WSK 125

Am comandat unul pentru WSK 125 1980, deoarece aceste elemente de fixare pot fi fragile, deci este mai bine să aveți o rezervă, mai ales dacă lucrați mult la carburator :)

Traducere automată

Adam

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Am montat carburatorul funcționează perfect, fără bâlbâieli, fără inundații, accelerația funcționează fără probleme, fără blocare sau agățare.

Traducere automată

Adam

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Set de ace cu dispozitiv de siguranță

Am montat carburatorul funcționează perfect, fără bâlbâieli, fără inundații, accelerația funcționează fără probleme, fără blocare sau agățare.

Traducere automată

mario

Opinie de incredere

7 luni în urmă

Piesele sunt forte bune si calitative gemoto fac cele mai bune pese de înaltă calitate si rezistente si recomad cu încredere

mario

Opinie de incredere

7 luni în urmă

Ac de carburator Polini CP 14/22

Piesele sunt forte bune si calitative gemoto fac cele mai bune pese de înaltă calitate si rezistente si recomad cu încredere

przemyslaw

Opinie de incredere

8 ani în urmă

supapă cu ac jawa 50 produs conform descrierii, se potrivește fără probleme, bine făcut, recomand această piesă altor cumpărători

Traducere automată

przemyslaw

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Jawa 50 supapă cu ac

supapă cu ac jawa 50 produs conform descrierii, se potrivește fără probleme, bine făcut, recomand această piesă altor cumpărători

Traducere automată

Adrian

Opinie de incredere

4 ani în urmă

Yamaha DT 50 1987 procesul a mers bine percutorul se potrivește perfect din material foarte bun.

Traducere automată

Adrian

Opinie de incredere

4 ani în urmă

Ac + siguranță pentru carburatorul Simson 16N3-4

Yamaha DT 50 1987 procesul a mers bine percutorul se potrivește perfect din material foarte bun.

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Dețin o Ogara 200 și de când am cumpărat-o nu am inundat-o și ține turațiile și în cele din urmă pornește în mod normal doar o recomand.

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Ac + siguranță Jawa 50 Romet Ogar 200

Dețin o Ogara 200 și de când am cumpărat-o nu am inundat-o și ține turațiile și în cele din urmă pornește în mod normal doar o recomand.

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

5 ani în urmă

MZ ETZ 250 cu carburator 30N3-1, ac făcut pentru a se potrivi cu originalul, se potrivește fără probleme și își face treaba.

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Ac de accelerație MZ ETZ 251

MZ ETZ 250 cu carburator 30N3-1, ac făcut pentru a se potrivi cu originalul, se potrivește fără probleme și își face treaba.

Traducere automată

kuba

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Voi spune acest lucru, se potrivea perfect strâns, deci cu siguranță nu va pleca. Am călărit WSK timp de aproximativ o lună, deci rating de top.

Traducere automată

kuba

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Ac de ac de carburator WSK 125

Voi spune acest lucru, se potrivea perfect strâns, deci cu siguranță nu va pleca. Am călărit WSK timp de aproximativ o lună, deci rating de top.

Traducere automată

Cui-Jigler Carburator Moto la cele mai populare motociclete

AGM

Firejet 25 Fighter 50 Firejet 50 Fighter 25

ATU

GT 50 2T AC Explorer Race Generic 50 AC Spin Explorer 50 Race 50 Formula 50 4T

Adly/Herchee

ATV 50 Silver Fox 50 GTA 50 Super Cross 50

Air Tec 1 50 RS 50 Noble 50

Aeon

Revo 50

Aiyumo

Young 50

Aprilia

SR 50 Scarabeo 50 Amico 50 Mojito 50 Sonic 50 RX 50 Gulliver 50 Area 51

Baotian

BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12D1 50 4T Hero BT49QT-2C 50 4T Falcon BT49QT-28A 50 2T Zico BT49QT-9D1 50 4T BT49QT-9F1 50 4T BT49QT-12F1 50 4T Tanco BT49QT-2A 50 4T Big Panther

Benelli

Naked 50 K2 100 491 K2 50

Benzhou

YY50QT 50

YY50QT-6 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-6B 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-32 50

Beta

Ark 50

Buffalo/Quelle

Carosello 50 AC Silverfox 25 Wind 50 4T Speedy 50 4T Wind 25 4T

CPI

Aragon 50

GTR 50 Formula 50 Oliver 50 Formula 25 Hussar 50 Popcorn 25 Popcorn 50

China Motor

1E40QMB 50 AC 2T 12 mm [] 1PE40QMB 50 AC 2T 10 mm []

Derbi

GP1 50 Vamos 25 Atlantis 25 Atlantis 50 4T

Ecobike

BT49QT-20A2 50 Terminator 4T

Ering

Smart Rider 50 4T Silverfox 50 Hero 50 4T

Explorer

Race GT 50 2T Spin 50 2T

Generic

XOR 50 Roc 50 Ideo 50 XOR 50 Stroke XOR 50 Competition Race 50 XOR 50 Anniversary

Epico 50

Giantco

G-10 50 Stealth 50 Lambros 50 50 [] Spartan 50

Gilera

Runner SP 50 Runner 50 DNA 50 Stalker 50 Storm 50

Italjet

Dragster 50

Jawa

TS 350

Jiajue

JJ50QT-17B 50 JJ50QT-22 50 Matador 50 50 Matador 50

Jonway

YY50QT-28C 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-21B 50 YY50QT-10 50 YY50QT-28E 50 Force 50 YY50QT-6F 50 YY50QT-19 50

KSR-Moto

Explorer Spin 50 Explorer Race GT 50

KTM

Freeride 350 Go 50 Kross 50

Keeway

Matrix 50 RY8 50 F-Act 25 F-Act 50 RY6 25 Hurricane 25 Swan 25 Matrix 25

Kreidler

Flory 50 Florett 50 Galactica 2.0 50 Galactica 2.0 25 Florett 25 50 Galactica RMC-C 50 25 Galactica

Lifan

S-Power 50 S-Ray 50

Longbo

LJ50QT-K 50 LJ50QT-H 50 LJ50QT-M 50

LJ50QT-2L 50 LJ50QT-4 50 LB50QT-20 50

Longjia

LJ50QT-K 50 LJ50QT-F 50

MBK

YH 50 CW 50 Booster YN 50 YQ 50 Fizz 50 YA 50 YE 80

MZ

ETZ 251

ETZ 250

Malaguti

F12 50 Phantom F10 50 Centro 50 F12 100 Phantom Ciak 50 F12 25 Phantom F15 50 Firefox

Motowell

Crogen 50 Retrosa 50

OSA

M50 175

PGO

T-Rex 50

Peugeot

Ludix 50 Speedfight 3 50 Jet Force 50 Jet C-Tech

Piaggio

Liberty 50 NRG 50 TPH 50 Typhoon Zip 50 Sfera 80 Zip II 50 Sfera 50 TPH 50

Rex

RS 450

50 2T Scooter 50 y 25 Escape 50 Silverstreet 25 RS 500 MK2 50

Rieju

Toreo 50 Paseo 50

Romet

Kadet 50 Ogar 205 Komar 50

Romet Arkus

717

SFM

Speedjet 50 SX-1 50 MadAss 0

Sachs

SX1 50 49er 50 Speedforce 50

Simson

S51 KR 51/2 50 Schwalbe

Skutery z Chin

BT49QT-18E1 50 Rebell 50 Grizzy YY50QT-6E 50

Tauris

Samba 50 Mambo 50

Vent-Moto

Derapage 50

Vespa

LX 50 ET2 50 S 50 LXV 50

WFM

M06 125

Yamaha

YN 50 Neos CS 50 YE 50 Zest CW 50

YQ 50 Aerox YQ 100 Aerox YE 80 Zest YH 50 Why