Demaror (electric)

Demarorul electric este un element cheie al sistemului de pornire al motocicletei. Este un motor electric de curent continuu de dimensiuni reduse, a cărui sarcină este de a imprima arborelui cotit al motorului cu ardere internă o viteză de rotație inițială, necesară pentru a începe să funcționeze independent.

Ce este un demaror (electric)? Scurtă definiție

Demarorul electric este, mai simplu spus, un dispozitiv datorită căruia porniți motocicleta cu un singur buton. Acesta a înlocuit sau a completat pornirea la picior (așa-numita "manivelă") folosită anterior. Este un motor electric de mare putere, alimentat cu curent de la acumulator, care pune pentru scurt timp în mișcare mecanismele motorului cu ardere internă, inițiind funcționarea acestuia.

La ce servește demarorul (electric) și cum funcționează?

Sarcina principală a demarorului este de a depăși rezistențele de compresie din cilindri și de a accelera arborele cotit până la o viteză la care motorul este capabil să aspire independent amestecul carburant, să-l comprime, să-l aprindă și să înceapă ciclul de lucru. Funcționarea demarorului se bazează pe o schemă simplă: după apăsarea butonului de pornire, curentul de la acumulator curge prin releu către motorul demarorului. Rotorul demarorului începe să se rotească, iar un mecanism special (așa-numitul bendix sau ambreiaj unidirecțional) extinde pinionul, care se angrenează cu coroana dințată de pe arborele cotit sau ambreiaj. În acest fel, momentul de rotație de la demaror este transferat motorului. Când motorul pornește și turația sa depășește turația demarorului, mecanismul de angrenare se retrage automat, protejând demarorul de deteriorare.

Unde se află demarorul (electric) la motocicletă?

Demarorul este de obicei montat direct pe blocul motorului sau pe carter. Localizarea sa depinde de construcția unității de propulsie – cel mai adesea poate fi găsit în partea frontală, posterioară sau superioară a motorului. Este ușor de recunoscut după forma sa cilindrică și cablul electric gros care îl conectează direct la releul demarorului și la acumulator. Poziția sa trebuie să asigure o conexiune mecanică directă cu arborele cotit prin intermediul unei transmisii cu angrenaje.

Tipuri de demaroare (electrice)

• Demaroare cu antrenare directă – un tip mai vechi de construcție, unde rotorul antrenează direct pinionul. Sunt mai mari și mai grele.
• Demaroare cu angrenaj planetar – o soluție mai modernă și mai populară. Datorită angrenajului intern, sunt mai mici, mai ușoare și generează un cuplu mai mare la un consum de curent mai mic.
• Demaroare cu ambreiaj unidirecțional – la multe motociclete, în loc de bendixul clasic se folosește un ambreiaj unidirecțional (așa-numita roată liberă), care este conectat permanent la arborele cotit printr-un lanț sau angrenaje. Demarorul antrenează acest ambreiaj, care permite transferul antrenării doar într-o singură direcție.

Simptome de uzură sau defecțiune

• Un singur "clic" – după apăsarea butonului de pornire, se aude doar un zgomot puternic al releului, iar demarorul nu se rotește. Acest lucru poate indica blocarea periilor sau o defecțiune a electromagnetului.
• Rotire lentă a motorului – demarorul rotește arborele cotit, dar foarte lent, chiar și cu acumulatorul încărcat. Acesta este adesea un simptom al periilor sau bucșelor uzate în interiorul demarorului.
• Zgomote puternice, neobișnuite – un scrâșnet metalic sau un scârțâit în timpul încercării de pornire poate indica deteriorarea pinionului, a bendixului sau a coroanei dințate.
• Demarorul se rotește "în gol" – se aude că motorul demarorului funcționează la turații ridicate, dar nu rotește arborele cotit. Acesta este un simptom clasic al defecțiunii mecanismului de cuplare (bendix sau ambreiaj unidirecțional).
• Lipsa totală de reacție – după apăsarea butonului, nu se întâmplă absolut nimic. După excluderea problemelor cu acumulatorul, siguranțele sau butonul, suspiciunea cade asupra demarorului.

Când trebuie înlocuit demarorul (electric)?

Demarorul nu este un element consumabil cu un interval de înlocuire prestabilit. Acesta se înlocuiește în momentul apariției unei defecțiuni care nu poate fi remediată prin regenerare (de exemplu, înlocuirea periilor, a bucșelor sau a bendixului). Dacă diagnosticul indică arderea înfășurării sau o deteriorare mecanică gravă, singura soluție este înlocuirea întregii componente. Nu merită să amânați reparația atunci când apar primele simptome, deoarece defecțiunea se va agrava cu siguranță în cel mai nepotrivit moment.

La ce să acorzi atenție la alegere?

• Marca produsului – puteți alege între piese originale scumpe (OEM) și înlocuitori de înaltă calitate de la firme renumite (de exemplu, Tourmax, Arrowhead), care oferă un raport preț-calitate foarte bun.
• Completitudinea setului – asigurați-vă că noul demaror este livrat cu garniturile (o-ringurile) necesare, dacă acestea sunt cerute pentru o montare corectă.
• Parametrii tehnici – deși aceștia sunt de obicei standard pentru un anumit model, merită să verificați puterea (kW) și numărul de dinți de pe pinion, pentru a fi 100% sigur că piesa se va potrivi.

Categorii conexe