Senzor cric lateral

Senzorul cricului lateral, numit și întrerupător de aprindere al cricului lateral, este un element cheie al sistemului de siguranță al motocicletei. Rolul său este de a împiedica pornirea sau continuarea mersului cu cricul lateral desfășurat.

Ce este senzorul cricului lateral? Scurtă definiție

Senzorul cricului lateral este un mic întrerupător electric care monitorizează poziția suportului lateral al motocicletei (așa-numitul cric). Este o parte a sistemului de aprindere care influențează direct funcționarea motorului și are rolul de a proteja împotriva unui accident potențial foarte periculos.

La ce folosește senzorul cricului lateral și cum funcționează?

Principala sarcină a senzorului este de a preveni situația în care motociclistul pleacă cu cricul lateral desfășurat. Atingerea asfaltului cu cricul lateral desfășurat, mai ales într-o curbă la stânga, duce la o ridicare imediată și bruscă a spatelui motocicletei, ceea ce aproape întotdeauna se termină cu o căzătură periculoasă.

Principiul de funcționare este simplu. Când cricul lateral este desfășurat, senzorul întrerupe circuitul de aprindere. Sistemul funcționează astfel:

• Când motocicleta este la punctul mort (ralanti), motorul poate fi pornit chiar și cu cricul lateral desfășurat.
• Încercarea de a introduce prima treaptă de viteză cu cricul lateral desfășurat duce la oprirea imediată a motorului de către senzor.
• La unele motociclete, sistemul chiar împiedică pornirea demarorului dacă o treaptă de viteză este cuplată și cricul este desfășurat.

Datorită acestui mecanism simplu, motociclistul este obligat să ridice cricul înainte de a începe călătoria.

Unde se află senzorul cricului lateral la motocicletă?

După cum sugerează și numele, senzorul este amplasat direct lângă mecanismul de articulare a cricului lateral. Acesta este de obicei o cutie mică, neagră, cu un cablu electric care iese din ea, atașată la cadru în așa fel încât mișcarea cricului lateral să provoace apăsarea sau eliberarea mecanică a întrerupătorului din senzor. Cablul de la senzor este conectat la cablajul principal al motocicletei și la modulul de aprindere sau la unitatea de control electronic a motorului (ECU).

Tipuri de senzori de cric lateral

Deși principiul de funcționare este similar, senzorii pot diferi ca și construcție. Principalele tipuri sunt:

• Senzori mecanici (întrerupătoare cu contact): Cel mai popular tip. Mișcarea cricului lateral provoacă apăsarea fizică a unui mic știft sau a unei pârghii, care închide sau deschide circuitul electric. Sunt simpli ca structură, dar expuși la deteriorări mecanice și murdărie.
• Senzori magnetici (reed switch): Mai puțin comuni, în special la mașinile mai noi sau mai scumpe. Sunt compuși din două elemente: un magnet atașat la partea mobilă a cricului și un senzor (reed switch) pe cadru. Apropierea magnetului modifică starea circuitului. Sunt mai rezistenți la murdărie și apă, deoarece nu au piese externe mobile.

Simptome de uzură sau defecțiune

Defecțiunea senzorului cricului lateral poate fi frustrantă și poate imobiliza motocicleta. Simptomele tipice sunt:

• Motorul se oprește după cuplarea vitezei: Cel mai comun simptom. Chiar și cu cricul lateral ridicat, senzorul trimite un semnal ca și cum ar fi încă desfășurat, ceea ce duce la întreruperea aprinderii.
• Imposibilitatea de a porni motorul: Motocicleta nu reacționează la butonul demarorului sau demarorul învârte, dar motorul nu pornește.
• Funcționare instabilă, întreruperi: Un senzor deteriorat sau murdar poate întrerupe circuitul în timpul mersului, de exemplu, pe denivelări, provocând smucituri sau oprirea motorului.
• Posibilitatea de a merge cu cricul desfășurat: Cea mai periculoasă defecțiune! Dacă motorul nu se oprește după cuplarea vitezei cu cricul lateral desfășurat, înseamnă că senzorul este defect în poziția „închisă” și sistemul de siguranță nu funcționează.

Când trebuie înlocuit senzorul cricului lateral?

Senzorul cricului lateral nu este un element care necesită înlocuire regulată, la intervale stabilite. Acesta se înlocuiește exclusiv în cazul constatării unei defecțiuni. Înainte de a decide să achiziționați un senzor nou, merită să verificați câteva aspecte:

• Curățenia: Senzorul este expus la murdărie, noroi și apă. Adesea, cauza problemelor este pur și simplu contaminarea care blochează mișcarea întrerupătorului. O curățare și ungere temeinică a mecanismului poate rezolva problema.
• Conexiunile electrice: Verificați conectorul și cablurile care duc la senzor. Oxidarea contactelor sau un cablu deteriorat pot fi cauza defecțiunii.
• Deteriorări mecanice: După o căzătură sau un impact cu un obstacol, senzorul ar fi putut fi deteriorat fizic. Într-un astfel de caz, se califică pentru înlocuire imediată.

La ce să acordați atenție la alegere?

Atunci când alegeți un nou senzor de cric lateral, ghidați-vă în primul rând după compatibilitate și calitate. Acesta este un element important de siguranță, la care nu merită să faceți economii.

• Potrivire cu modelul: Aceasta este o cerință absolută. Senzorul trebuie să fie conceput pentru modelul și anul specific al motocicletei dumneavoastră. Forma, prinderea și conectorul electric trebuie să fie identice. Cel mai sigur mod este selectarea după numărul piesei OEM.
• Calitatea execuției: Alegeți produse originale (OEM) sau înlocuitori de înaltă calitate de la producători renumiți. Înlocuitorii ieftini, chinezești, pot fi fabricați din materiale de slabă calitate, ceea ce duce la o durată de viață scurtă și la riscul unei noi defecțiuni în cel mai puțin așteptat moment.
• Verificați recenziile: Dacă optați pentru un înlocuitor, căutați recenzii de la alți utilizatori ai produsului respectiv. Veți afla dacă este durabil și dacă instalarea sa nu creează probleme.

Categorii conexe