Sistem de aprindere

Distribuitorul de aprindere este un element cheie al sistemului de aprindere clasic, mecanic, responsabil pentru distribuirea curentului de înaltă tensiune către bujii în cilindrul corespunzător și la momentul ideal. Astăzi, această soluție este utilizată aproape exclusiv la motocicletele de epocă și clasice.

Ce este distribuitorul de aprindere? Scurtă definiție

Distribuitorul de aprindere este o componentă mecanică-electrică, fiind inima sistemului tradițional de aprindere la motoarele cu ardere internă. Poate fi descris ca un distribuitor precis de scântei. Sarcina sa este de a întrerupe circuitul primar al bobinei de aprindere pentru a induce o tensiune înaltă, și apoi de a livra scânteia rezultată către bujia corespunzătoare, în conformitate cu ordinea de aprindere a cilindrilor. Componentele sale includ elemente precum capacul distribuitorului, rotorul distribuitorului, întrerupătorul de aprindere (așa-numitele platine) precum și mecanismele de reglare a avansului aprinderii.

La ce servește distribuitorul de aprindere și cum funcționează?

Rolul principal al distribuitorului de aprindere este de a asigura că scânteia la bujie apare la momentul optim, adică chiar înainte ca pistonul să atingă punctul mort superior în cursa de compresie. Principiul de funcționare, simplificat, este următorul: arborele distribuitorului, antrenat de motor, se rotește, iar cama plasată pe el deschide și închide contactele întrerupătorului. În momentul deschiderii contactelor, curentul din bobina de aprindere este întrerupt, ceea ce induce o scânteie cu o tensiune de câteva zeci de mii de volți. Această tensiune este transmisă rotorului distribuitorului, care se rotește împreună cu arborele, care „dirijează” scânteia către contactul corespunzător din capacul distribuitorului, și de acolo, printr-un cablu de înaltă tensiune, ajunge direct la bujie. În plus, distribuitorul de aprindere are adesea mecanisme (centrifug și de depresiune) care corectează unghiul de avans al aprinderii în funcție de turația și sarcina motorului.

Unde se află distribuitorul de aprindere la motocicletă?

Locația distribuitorului de aprindere depinde de construcția motorului. Cel mai adesea este montat direct pe chiulasă sau pe blocul motor și antrenat de arborele cu came sau de arborele cotit printr-o transmisie specială. Îl vei recunoaște după capacul său caracteristic, din care ies mai multe cabluri de aprindere groase – câte unul pentru fiecare bujie și unul central, care vine de la bobina de aprindere. Este punctul central din care „se răspândește” energia necesară pentru aprinderea amestecului.

Tipuri de distribuitoare de aprindere

Distribuitoarele de aprindere pot fi împărțite în principal în funcție de modul în care realizează întreruperea circuitului bobinei:

• Distribuitoare cu întrerupător cu contacte (clasice) – cea mai veche și mai simplă soluție, care utilizează un întrerupător mecanic, numit popular „platine”. Sunt relativ simple ca construcție, dar necesită întreținere regulată, inclusiv curățarea și reglarea distanței dintre contacte.
• Distribuitoare fără contacte (electronice) – o versiune mai modernă, în care întrerupătorul mecanic a fost înlocuit cu un senzor, de exemplu, Hall sau inductiv. Un astfel de distribuitor funcționează cu un modul de aprindere. Această soluție este mult mai durabilă, fără întreținere și asigură o scânteie mai stabilă și mai puternică pe întreaga plajă de turații a motorului.

Simptome de uzură sau defecțiune

Un distribuitor de aprindere defect prezintă o serie de simptome care ar trebui să alarmeze orice motociclist. Printre cele mai frecvente se numără:

• Probleme la pornirea motorului – motorul se învârte, dar nu pornește sau pornește cu dificultate mare.
• Funcționare neregulată a motorului – șocuri, înecări, rateuri de aprindere, mai ales în timpul accelerării.
• Scăderea puterii și a dinamicii – motocicleta este vizibil mai slabă și reacționează mai prost la mișcarea manetei de accelerație.
• Consum crescut de combustibil – momentul incorect al aprinderii duce la o ardere ineficientă a amestecului.
• Explozii în sistemul de evacuare – efectul arderii amestecului nears deja în galeria de evacuare.

Cauza poate fi contactele uzate ale întrerupătorului, un capac de distribuitor crăpat, un rotor de distribuitor deteriorat sau o defecțiune a condensatorului.

Când trebuie înlocuit distribuitorul de aprindere?

Distribuitorul de aprindere în ansamblu se înlocuiește rar, de obicei din cauza unei deteriorări mecanice grave (de exemplu, uzura bucșei arborelui). Mult mai frecvent se înlocuiesc componentele sale consumabile. Întrerupătorul (platinele) și condensatorul trebuie verificate și înlocuite regulat la fiecare câteva zeci de mii de kilometri sau când contactele sunt vizibil arse. Capacul distribuitorului și rotorul se înlocuiesc atunci când apar pe ele crăpături, urme de descărcări electrice (așa-numitele căi de carbon) sau când contactele sunt puternic corodate sau uzate.

La ce să fii atent la alegere?

Atunci când alegi un nou distribuitor de aprindere sau componentele sale, trei aspecte sunt cruciale:

1. Compatibilitatea – asigură-te că piesa aleasă este dedicată modelului tău de motocicletă, anului de fabricație și versiunii motorului. Diferențele de construcție sau de direcție a rotației pot împiedica montajul sau pot duce la deteriorarea motorului.
2. Calitatea producătorului – Sistemul de aprindere este un sistem precis. Merită să alegi piese de la mărci renumite, care garantează materiale de înaltă calitate (de exemplu, contacte din alamă în capacul distribuitorului) și precizie de fabricație. Alternativele ieftine se defectează adesea rapid.
3. Tipul distribuitorului – dacă înlocuiești întreaga componentă la o motocicletă clasică, ia în considerare modernizarea la un distribuitor de aprindere electronic. Aceasta este o investiție care elimină necesitatea întreținerii regulate a întrerupătorului și îmbunătățește semnificativ cultura de funcționare a motorului.

Categorii conexe