Gmoto

Piese pentru motociclete

Electricitate și iluminare Filtre Frâne Suspensie Caroserie Rim lock (trimal) Motor Sistem de alimentare Sistem de răcire Sistem de transmisie Sistem de evacuare

Sistem de transmisie

Sisteme de ungere pentru lanț Componente pentru scutere de zăpadă Componente pentru scutere de apă Șenile ATV UTV Curele de transmisie Gume pentru saboți Cruci cardanice Piulițe roți dințate Întinzătoare pentru lanțuri Verigi lanț Ghidaje pentru lanț Rulouri pentru lanț Șuruburi roată dințată spate Axe de transmisie Arbori cardanici Accesorii pentru manete Cleme pentru lanțuri Roți dințate Pinioane față Pinioane spate Seturi de transmisie Lanțuri de transmisie Rulmenți adaptoare roți dințate - roți dințate

Lanțuri de transmisie

415 420 428 520 525 530 532 630 Lanțuri pentru ATV Altele

532

Verigi de lanț

Lanțuri Moto

Lanțuri - Lățime 532

Piese pentru motociclete

Caroserie

Ghidaje pentru lanț

Cărți Electricitate și iluminare Filtre Frâne Motor Rim lock (trimal)

Curele de transmisie

Sistem de alimentare Sistem de evacuare Sistem de răcire Sistem de transmisie

Accesorii pentru manete Arbori cardanici Axe de transmisie Cleme pentru lanțuri Componente pentru scutere de apă Componente pentru scutere de zăpadă Cruci cardanice Curele de transmisie Garnituri carter Ghidaje pentru lanț Ghidaje pentru lanț Gume pentru saboți Întinzătoare pentru lanțuri Lanțuri de transmisie

415 420 428 520 525 530 532

Verigi de lanț

630 Altele Lanțuri pentru ATV

Lubrifianți pentru lanțuri Pinioane față Pinioane spate Piulițe roți dințate Roți dințate Rulmenți adaptoare roți dințate - roți dințate Rulouri pentru lanț Șenile ATV UTV Seturi de transmisie Sisteme de ungere pentru lanț Șuruburi roată dințată spate Unelte pentru lanțuri Verigi lanț

Suspensie

Căști Accesorii Îmbrăcăminte Anvelope Unelte Produse chimice și uleiuri

Arată mai mult

Producător

AFAM DID RK

Culoare

negru

Preț

– RON

Sortează

Relevanță Alfabetic A-Z Alfabetic Z-A Ieftine Scumpe cel mai popular

Am gasit: 7

Nipel de lanț cu nituri goale DID 532 ZLV
53,04 RON
DID 532 ZLV 116 X-Ring lanț de transmisie deschis cu urechi DID 532 ZLV 116 X-Ring cu urechi
-20% Livrare 0 RON
1.098,23 RON 1.372,79 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 1.372,79 RON

(1)
Lanț de transmisie RK 532 GSV 120 XW-Ring deschis cu capac
Livrare 0 RON
1.371,93 RON

Dimensiuni:
110 112 114 116 118 120 122
Niplul de lanț cu nituri goale DID 520 VO
-10%
18,63 RON 20,70 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 20,70 RON
Niplu de lanț cu nituri solide DID 532 ZLV
-10%
53,29 RON 59,21 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 59,21 RON

(1)
RK 532 GSV nit de lanț GSV - 532GSV-CLF
-35%
36,13 RON 55,58 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 55,58 RON
RK 532 GSV-PL inserție de lanț cu nit solid RK 532 GSV-PL
55,58 RON

(1)

Răsfoiește Lanțuri - Lățime 532 după producător

DID RK

Întrebări frecvente – Lanțuri - Lățime 532

Ce reprezintă specificația 532 pentru un lanț de motocicletă?

Primul număr al specificației, cifra 5, indică pasul lanțului, adică distanța dintre bolțuri, în timp ce ultimele două cifre se referă la lățimea interioară a zalelor. Lanțul 532 este o variantă extrem de robustă, fiind utilizat în special pentru motocicletele care dezvoltă un cuplu motor impresionant și care au o masă totală ridicată. Această dimensiune asigură o suprafață de contact optimă pe dinții pinioanelor, distribuind forța în mod egal pentru a preveni ruperea sub sarcină.

De ce au nevoie motocicletele mari de un lanț din categoria 532?

Motocicletele de gabarit mare generează forțe de tracțiune considerabile care pot deforma sau întinde un lanț obișnuit într-un timp foarte scurt. Lanțul 532 este construit cu plăcuțe mai groase și bolțuri ranforsate pentru a rezista stresului mecanic continuu fără a compromite integritatea structurală. Utilizarea acestui tip de lanț garantează că puterea motorului este transmisă eficient către roata spate, oferind în același timp stabilitatea necesară la viteze de croazieră ridicate.

Care este diferența între un lanț 530 și unul 532 și pot fi ele folosite interschimbabil?

Deși ambele au același pas, lanțul 532 este mai lat la interior și utilizează adesea role cu un diametru diferit față de modelul standard 530. Din acest motiv, ele nu sunt interschimbabile decât dacă schimbați întregul set de pinioane și foaia de spate pentru a se potrivi exact noii dimensiuni. Folosirea unui lanț 532 pe pinioane proiectate pentru 530 va duce la un joc lateral excesiv, zgomot neplăcut și la o uzură prematură și periculoasă a întregului sistem de transmisie.

Cum îmi pot da seama când lanțul meu 532 a ajuns la sfârșitul duratei de viață?

Semnele clare ale uzurii includ apariția punctelor rigide, unde zalele nu se mai articulează corect, și necesitatea unor ajustări tot mai dese ale tensiunii lanțului. De asemenea, puteți verifica uzura trăgând de lanț în dreptul foii de spate; dacă puteți vedea mai mult de jumătate din dintele pinionului, înseamnă că lanțul s-a alungit peste limita de siguranță. O examinare vizuală a garniturilor este de asemenea importantă, deoarece orice crăpătură în inelele de etanșare indică pierderea lubrifierii interne și riscul de blocare.

Ce fel de întreținere necesită un lanț de transmisie 532 pentru a rezista mai mult timp?

Pentru a menține performanțele unui lanț 532, este esențial să îl curățați cu o perie moale și un degresant special la fiecare 500-1000 de kilometri parcurși. După curățare, aplicarea unui lubrifiant de calitate, care să pătrundă sub role și să protejeze garniturile de tip O-ring sau X-ring, va reduce frecarea și va preveni supraîncălzirea metalului. O tensiune corectă, reglată conform specificațiilor din manualul motocicletei, este la fel de critică pentru a evita solicitarea inutilă a rulmenților cutiei de viteze.

Este recomandat să trec la un lanț mai subțire pentru a reduce greutatea motocicletei mele mari?

Deși unii motocicliști aleg kituri de conversie către un pas mai mic pentru a reduce masele neamortizate, această modificare nu este recomandată pentru vehiculele foarte grele. Un lanț mai subțire nu are aceeași rezistență la tracțiune și se va degrada rapid sub presiunea unui motor de capacitate mare, crescând riscul de rupere în timpul mersului. Păstrarea standardului 532 oferă siguranța că transmisia va rezista solicitărilor extreme, protejând atât motorul, cât și riderul în timpul călătoriilor lungi.

Ce indică în mod specific cifra 5 și ultimele două cifre din codificarea structurală a lanțului 532?

Cifra 5 reprezintă pasul lanțului sau distanța dintre bolțuri, în timp ce ultimele două cifre se referă la lățimea interioară a zalelor.

Care sunt caracteristicile constructive care permit lanțului 532 să reziste forțelor de tracțiune ale motocicletelor de gabarit mare?

Lanțul este fabricat cu plăcuțe mai groase și bolțuri ranforsate pentru a suporta stresul mecanic continuu fără a se deforma sau întinde.

Din ce cauză tehnică un lanț 532 nu poate fi montat direct pe pinioane proiectate pentru standardul 530?

Modelul 532 este mai lat la interior și utilizează adesea role cu un diametru diferit față de modelul 530, ceea ce ar genera joc lateral și uzură prematură.

Cum se manifestă vizual uzura critică a garniturilor de tip O-ring sau X-ring la acest tip de lanț de transmisie?

Orice crăpătură apărută în inelele de etanșare indică pierderea lubrifierii interne și un risc iminent de blocare a zalelor.

Ce metodă de verificare manuală indică faptul că lanțul 532 s-a alungit peste limita admisă de siguranță?

Alungirea excesivă este confirmată atunci când prin tragerea lanțului în dreptul foii de spate devine vizibilă mai mult de jumătate din înălțimea dintelui pinionului.

De ce nu este recomandată utilizarea unor kituri de conversie către un pas mai mic în cazul motocicletelor care dezvoltă un cuplu impresionant?

Un lanț mai subțire nu posedă rezistența la tracțiune necesară și se va degrada rapid sub presiunea unui motor de capacitate mare, crescând riscul de rupere.

Care sunt pașii necesari pentru întreținerea corectă a componentelor metalice și a garniturilor lanțului 532?

Întreținerea presupune curățarea cu o perie moale și degresant la fiecare 500-1000 de kilometri, urmată de aplicarea unui lubrifiant de calitate sub role.

Ce rol îndeplinește dimensiunea specifică a lanțului 532 în raport cu suprafața de contact a sistemului de transmisie?

Această dimensiune asigură o suprafață de contact optimă pe dinții pinioanelor și distribuie forța în mod egal pentru a preveni ruperea sub sarcină.