Sistem de pornire moto - piese și seturi complete pentru pornire - Promoții

tel: +40 373 815 545

Limba

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Căutare
Coșul tău

Cele mai populare

Perie de curățare a lanțului

12,61 RON

Perie de curățare a lanțului
Filtru de combustibil

6,31 RON

Filtru de combustibil
Căciulă pentru motociclete

20,07 RON

Căciulă pentru motociclete
Linie de combustibil 6mm 50cm

4,42 RON

Linie de combustibil 6mm 50cm
Yamaha inel cheie negru

15,11 RON

Yamaha inel cheie negru
Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125

13,89 RON

Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125
Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige

16,28 RON

Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige
Șorț de jantă 17 inci 22 mm

12,52 RON

Șorț de jantă 17 inci 22 mm
Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350

9,24 RON

Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350
Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl

12,61 RON

Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl
Cablu de accelerație cu reglare Cross 110 125

16,37 RON

Cablu de accelerație cu reglare Cross 110 125
Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1

63,10 RON

Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1
Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl

1,26 RON

Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl
Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125

22,57 RON

Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125
420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion

7,56 RON

420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion
Filtru universal de combustibil 6 mm

9,28 RON

Filtru universal de combustibil 6 mm
Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125

36,56 RON

Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125
Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250

14,30 RON

Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250
Bec 6V 21W Ba15s

3,16 RON

Bec 6V 21W Ba15s
Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc

1,88 RON

Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc
Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S

2,90 RON

Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S
chineză Cross 125 bujie chineză

69,34 RON

chineză Cross 125 bujie chineză
Modulul de reglare C.D.I. chinezesc 4T GY6

24,49 RON

Modulul de reglare C.D.I. chinezesc 4T GY6
Țeavă de aprindere

8,82 RON

Țeavă de aprindere
Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT

3,66 RON

Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT
check Livrare gratuită de la 559 RON
check Plătește în 30 de zile
check Domeniul comerțului cu ridicata - B2B
Gmoto
Piese pentru motociclete
Electricitate și iluminare Filtre Frâne Suspensie Caroserie Rim lock (trimal) Motor Sistem de alimentare Sistem de răcire Sistem de transmisie Sistem de evacuare
Electricitate și iluminare
Baterii Baterii Senzor pentru nivelul de combustibil - ulei Senzori de viteză Senzori pentru cricuri laterale Instalații - cablaje Semnalizatoare Conectori pentru motociclete Lămpi semnalizare Iluminare Altele Cabluri de înaltă tensiune Motoare pas cu pas Contacte Bujii și pipete Semnale acustice Sistem de pornire Sistem de aprindere Sistem de încărcare Ghidaj șenilă Becuri și siguranțe
Sistem de pornire
Altele Relee de demaror Demaroare complete Ambreiaj demaror - bendixuri Perii de demaror Seturi reparație demaror
Electrice și Iluminat Moto

Sistem de Pornire Moto - Promoții

Producător

Preț

–     RON

Sortează

Am gasit: 31
Răsfoiește Sistem de Pornire Moto - Promoții după producător
Venbo Kengo JMP 101 Octane Athena Power Force Tourmax HLP Moretti JMT RMS XRS Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard Nachman Magneti Marelli Emgo

Întrebări frecvente – Sistem de Pornire Moto - Promoții

Care este rolul principal al sistemului de pornire și de ce nu poate motorul să pornească singur?

Rolul principal al sistemului de pornire este de a pune componentele interne ale motorului în mișcare până când acesta atinge o turație suficientă pentru a susține procesul de ardere. Un motor cu ardere internă nu poate genera singur mișcare din starea de repaus, deoarece piesele sale sunt proiectate să funcționeze la viteze mari, de ordinul sutelor de rotații pe secundă. Sistemul de pornire preia această sarcină inițială, protejând în același timp componentele motorului de uzura prematură care ar apărea dacă amestecul ar fi aprins direct la o turație de zero rotații.

Ce este bendixul și ce se întâmplă dacă această componentă se defectează?

Bendixul este un ambreiaj centrifugal care are rolul vital de a cupla demarorul la motor doar în timpul fazei de pornire. Odată ce motorul a pornit și turația sa depășește puterea generată de demaror, bendixul decuplează automat cele două sisteme pentru a preveni distrugerea demarorului. Dacă bendixul se defectează, acesta poate rămâne blocat, ducând la supraîncălzirea demarorului din cauza turației excesive a motorului, sau poate să nu mai cupleze deloc, caz în care demarorul se va roti în gol fără a învârti arborele motorului.

De ce demarorul electric este considerat mai avantajos decât pedala de pornire tradițională?

Deși pornirea cu piciorul este încă prezentă pe unele modele, demarorul electric este esențial pentru motocicletele moderne, în special pentru cele cu motoare mari și mai mulți cilindri. Acesta elimină necesitatea aplicării unei forțe fizice considerabile din partea pilotului și asigură o rotație constantă și uniformă a arborelui cotit, lucru greu de obținut prin acționare manuală. În plus, alimentarea directă de la baterie permite porniri rapide și repetate în diverse condiții meteorologice, fără riscul de a obosi utilizatorul sau de a produce o pornire neuniformă care ar putea afecta motorul.

Care sunt semnele care indică faptul că periile demarorului s-au uzat și trebuie înlocuite?

Atunci când periile demarorului sunt uzate, vei observa că motorul pornește din ce în ce mai greu sau că demarorul scoate sunete atipice, precum un ticăit metalic, fără a învârti motorul. Deoarece periile sunt componente de contact care transmit curentul către rotor, frecarea constantă duce în timp la subțierea lor și la pierderea contactului electric eficient. Dacă ignori aceste semne, demarorul poate înceta să mai funcționeze complet în cel mai nepotrivit moment, lăsându-te în imposibilitatea de a porni motocicleta fără ajutor extern.

Dacă motocicleta nu vrea să pornească, înseamnă neapărat că sistemul de pornire este defect?

Nu întotdeauna, deoarece dificultățile la pornire pot fi cauzate de o varietate de factori externi demarorului propriu-zis. O baterie descărcată sau veche care nu mai poate furniza curentul mare necesar pornirii este adesea cauza principală, alături de cabluri electrice oxidate sau contacte slăbite la butonul de pornire. De asemenea, problemele pot proveni de la sistemul de alimentare, cum ar fi un filtru de combustibil înfundat sau bujii uzate, care împiedică motorul să pornească chiar dacă sistemul de pornire își îndeplinește corect funcția de rotire.

Cum pot prelungi durata de viață a sistemului de pornire al motocicletei mele?

Pentru a asigura longevitatea sistemului, este esențial să menții bateria motocicletei într-o stare optimă de încărcare, deoarece o tensiune scăzută forțează inutil demarorul și releele acestuia. Evită să acționezi butonul de pornire pentru perioade lungi de timp; dacă motorul nu pornește în primele 5-10 secunde, fă o pauză pentru a permite demarorului să se răcească. De asemenea, verifică periodic etanșeitatea sistemului și starea conexiunilor electrice pentru a preveni coroziunea care poate duce la pierderi de tensiune și la supraîncălzirea componentelor interne ale sistemului de pornire.

Care este funcția specifică a sistemului de pornire în raport cu viteza de funcționare a componentelor interne ale motorului?

Sistemul de pornire pune în mișcare componentele interne până la atingerea unei turații de ordinul sutelor de rotații pe secundă necesare pentru susținerea arderii.

Ce fenomen tehnic apare atunci când bendixul rămâne blocat după ce turația motorului depășește puterea demarorului?

Blocarea bendixului duce la supraîncălzirea demarorului din cauza turației excesive transmise de la motorul aflat în funcțiune.

Care este avantajul mecanic al demarorului electric asupra arborelui cotit în comparație cu pornirea manuală la pedala?

Demarorul electric asigură o rotație constantă și uniformă a arborelui cotit, eliminând variațiile de forță specifice acționării manuale cu piciorul.

Ce manifestări acustice indică pierderea contactului electric eficient între periile demarorului și rotor?

Uzura periilor se manifestă prin apariția unui ticăit metalic în momentul încercării de a învârti motorul.

Cum influențează starea componentelor de filtrare și aprindere capacitatea de pornire a motocicletei când demarorul este funcțional?

Un filtru de combustibil înfundat sau bujiile uzate pot împiedica pornirea motorului chiar dacă sistemul de pornire rotește corect arborele motorului.

Care este limita temporală recomandată pentru acționarea butonului de pornire pentru a preveni uzura termică a sistemului?

Butonul de pornire nu trebuie acționat mai mult de 5-10 secunde consecutiv pentru a permite răcirea componentelor demarorului.

Ce efect are coroziunea conexiunilor electrice asupra integrității releelor și demarorului?

Coroziunea produce pierderi de tensiune și contacte slăbite care forțează inutil demarorul și pot duce la supraîncălzirea componentelor interne.

De ce este necesară utilizarea sistemului de pornire în locul aprinderii amestecului la o turație de zero rotații?

Sistemul de pornire protejează componentele motorului de uzura prematură care s-ar produce dacă amestecul ar fi aprins direct din starea de repaus.

Sistem de Pornire Moto - Promoții la cele mai populare motociclete

AGM
GMX 450 50
Aprilia
RS 125 SR 50 Pegaso 650 ETV 1000 Caponord Scarabeo 50 Sportcity 125 Habana 50 NA 850 Mana
Arctic Cat
Cat 400 Cat 700 TRV 400 4x4 []
BMW
F 650 GS R 1200 R 850 R R 1100 S F 800 GT R 1200 GS R 1100 R R 1200 RT
Baotian
BT49QT-9R1 50 4T BT49QT-12P1 50 4T Tiger
Benzhou
YY50QT-21 50 YY150T-10 150 YY50QT-7A 50
Beta
RR 50 Ark 50 RR 450 RRT 50 RR 125 Alp 200 M4 350
CFMOTO
CF 500
CPI
Aragon 50 Popcorn 50 Aragon 25 SM 50 Supermoto
Can-Am
Outlander 400
Outlander 800 Spyder 990 Outlander 500 Spyder 1330 Renegade 800 Renegade 1000 DS 250 2x4
Daelim
VL 125 Daystar VJ 125 Roadwin
Derbi
GPR 50 Senda 50 Atlantis 50 4T Senda 125 Predator 50
Ducati
Monster 600 Diavel 1200 Multistrada 1200 Monster 620
Flex Tech
Dolphin 125
Gas Gas
EC 250 EC 300
Generic
Trigger 50 Cracker 50
Gilera
Runner 125 Runner SP 50
DNA 50 Nexus 500 Stalker 50 Runner 200 DNA 180
Harley Davidson
XL 883 XL 1200 XLH 883 Sportster FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom FLHX 1690 Street Glide XLCH 1000 Sportster
Honda
TRX 500 CBF 600
XL 1000 Varadero TRX 250 NX 650 Dominator NT 650 Deauville TRX 450 CBF 1000
Husaberg
FE 450
Husqvarna
TE 300 TE 250 TE 450
Hyosung
XRX 125 RT 125
Jinlun
JL125T-13 125
Jonway
YY50QT-6A 50
KTM
LC4-E 640 EXC 300 EXC-F 250 EXC 450 Duke 690 Supermoto 690 SX-F 350
Kawasaki
VN 900 Z 750 ZX-6R 600 Ninja KLR 650
VN 1500 GPZ 500 KLE 500 VN 800
Keeway
F-Act 50 F-Act 25 Hurricane 50 TX 50 Matrix 50
Kymco
Agility 50 Vitality 50 MXU 250 People 125 MXU 500
Xciting 500 MXU 300 Super 8 50
MBK
CW 50 Booster YQ 50
MV Agusta
Dragster 800
Malaguti
F12 50 Phantom F10 50 Centro 50
Moto Guzzi
Nevada 750 V65 650 V 1000
Motor Hispania
RX 50 RYZ 50
Motowell
Magnet 50
PGO
Big Max 50
Pegasus
Sky 25 Sky 50
Peugeot
Speedfight 2 50 Vivacity 50 Ludix 50 V-Clic 50 Kisbee 50
Speedfight 2 100 Speedfight 50 Elystar 50
Piaggio
Liberty 125 Ape 50 Liberty 50 Zip 50 MP3 300 Fly 125 NRG 50 Free 50
Polaris
Sportsman 500 Sportsman 800 Scrambler 500
Sportsman 850 Ranger 700 RZR 170 Trail Boss 250 Trail Blazer 250
Qingqi
QM50QT-2 50
Rex
RS 500
Rieju
MRT 50 RS-3 50 MRX 50 SMX 50 RR 50 RS-2 50
RS-1 50 Tango 50
SYM
Orbit II 50 Symphony 125 Jet 50 Fiddle 50 Jet 125 VS 125 Mio 50
Sea-Doo
RXT 1500 RXP 1500
Sherco
SM 50
Suzuki
DL 650 V-Strom DR 650 GSX-R 600 GSX-R 750 AN 400 Burgman GS 500 SV 650 GSF 650 Bandit
Tauris
Fiera 125 Samba 50
Triumph
Tiger 900 Street Triple 675 Tiger 800
Vespa
PK 50 LX 50 GTS 300 GTS 250 ET2 50 PX 200 Primavera 50 LX 125
Victory
Vegas 1800 Cross Country 1800
Yamaha
XT 600 XV 535 Virago YP 250 XVS 1100 Drag Star
YN 50 Neos FJR 1300 YP 125 YZF-R6 600
Imagine produs