Gmoto

Piese pentru motociclete

Electricitate și iluminare Filtre Frâne Suspensie Caroserie Rim lock (trimal) Motor Sistem de alimentare Sistem de răcire Sistem de transmisie Sistem de evacuare

Motor

Cilindri și chiulase Componente pentru scutere de apă Componente de montaj motor Componente pompă apă Componente demaror Carcase și capace motor Seturi reparație motor Limitatoare de putere și viteză Pompe de ulei Alte componente motor Pretransmisie Distribuție Motoare complete Cutie de viteze Ambreiaj Șuruburi și dopuri Pistoane și segmenți Garnituri Arbori cotiți și biele Valve Rulmenți și garnituri motor

Distribuție

Garnituri întinzătoare lanț distribuție Manete valve Întinzătoare lanțuri distribuție Axe manete valve Curele distribuție Suporturi manete valve Axuri valve Altele Ghidaje lanț distribuție Axe came Siguranțe lanțuri distribuție Seturi distribuție Lanțuri distribuție Lanțuri pretransmisie

Axe manete valve

Sistem de Distribuție Motor Termic - Componente

Axe Culbutori

Piese pentru motociclete

Caroserie Cărți Electricitate și iluminare Filtre Frâne Motor

Alte componente motor Ambreiaj Arbori cotiți și biele Carcase și capace motor

Capace curele distribuție

Cilindri și chiulase Componente de montaj motor Componente demaror Componente pentru scutere de apă Componente pompă apă Cutie de viteze Distribuție

Altele Axe came Axe manete valve Axuri valve Capace curele distribuție Curele distribuție Garnituri întinzătoare lanț distribuție Ghidaje lanț distribuție Întinzătoare lanțuri distribuție Lanțuri distribuție Lanțuri pretransmisie Manete valve Rulmenți ax came Seturi distribuție Siguranțe lanțuri distribuție Suporturi manete valve

Garnituri

Garnituri întinzătoare lanț distribuție

Limitatoare de putere și viteză Motoare complete Pistoane și segmenți Pompe de ulei Pretransmisie

Lanțuri pretransmisie

Rulmenți și garnituri motor

Rulmenți ax came

Seturi reparație motor Șuruburi și dopuri Unelte pentru motor Valve

Axuri valve Manete valve Suporturi manete valve

Rim lock (trimal) Sistem de alimentare Sistem de evacuare Sistem de răcire Sistem de transmisie Suspensie

Căști Accesorii Îmbrăcăminte Anvelope Unelte Produse chimice și uleiuri

Arată mai mult

Producător

Feuling Corp. Huatian Jinlun Kengo Romet-Arkus S&S Cycle

Preț

– RON

Sortează

Relevanță Alfabetic A-Z Alfabetic Z-A Ieftine Scumpe cel mai popular

Am gasit: 9

Shineray ATV 300 STE supapă de eșapament balansier ax
17,08 RON
Shineray ATV 300 STE admisie supapă balansier braț ax
17,08 RON
Set de axe pentru balansier motor 154FMI - 135494
18,91 RON
Axe culbutori dedicate motocicletelor Suzuki GN125.
Fabricat la standarde originale, asigură potrivire perfectă.
Produs conform imaginii, exact ce vezi și primești.
Set de axe pentru balansiere Suzuki GN125 - 135493
24,59 RON
Axele de balansier Feuling Gorilla - 1235
Livrare 0 RON
1.384,54 RON
Axele brațelor basculante, inclusiv șuruburile Feuling Gorilla - 1237
Livrare 0 RON
2.100,22 RON
Axele brațelor basculante, inclusiv șuruburile Feuling Gorilla - 1236
Livrare 0 RON
2.182,65 RON
Axă de balansier M8 S&S Cycle - 900-1090
Livrare 0 RON
1.224,37 RON
Set de axe pentru braț de balansier S&S Cycle - 90-4036
358,67 RON

Răsfoiește Axe Culbutori după producător

Kengo S&S Cycle Feuling Corp.

Întrebări frecvente – Axe Culbutori

Ce sunt axele pentru pârghiile de supapă și ce rol îndeplinesc acestea în funcționarea motorului?

Axele pentru pârghiile de supapă, cunoscute și sub numele de axe de culbutori, sunt componente metalice cilindrice care servesc drept suport și punct de pivotare pentru culbutori. Acestea permit transmiterea precisă a forței de la axul cu came către supapele de admisie și evacuare, asigurând sincronizarea necesară procesului de ardere. O axă de calitate este esențială pentru a menține deschiderea corectă a supapelor, contribuind direct la eficiența consumului de combustibil și la puterea totală a motorului.

Cum pot identifica semnele de uzură ale axelor pentru pârghiile de supapă?

Cele mai frecvente semne ale uzurii includ un zgomot metalic persistent, asemănător unui țăcănit, care provine din zona superioară a motorului în timpul funcționării. De asemenea, poți observa o scădere a puterii motorului sau dificultăți la pornire, cauzate de faptul că supapele nu se mai deschid la parametrii optimi. La o verificare vizuală, axele uzate prezintă adesea urme de coroziune, zgârieturi adânci sau zone decolorate, indicând o lubrifiere insuficientă sau o frecare excesivă.

La ce specificații tehnice trebuie să fiu atent atunci când aleg o axă nouă pentru reglarea supapelor?

Este crucial să verifici compatibilitatea piesei cu codul specific al motorului tău, deoarece dimensiunile și poziționarea orificiilor de ungere pot varia semnificativ de la un model la altul. Trebuie să acorzi atenție diametrului exterior al axei și calității finisajului de suprafață, care trebuie să fie perfect neted pentru a reduce frecarea. De asemenea, asigură-te că materialul din care este fabricată piesa este un oțel tratat termic, capabil să reziste la presiuni înalte și temperaturi extreme fără a se deforma.

De ce este recomandat să investesc în axe de înaltă calitate în locul variantelor foarte ieftine?

Axele de înaltă calitate sunt supuse unor procese riguroase de călire și rectificare, ceea ce le conferă o durată de viață mult mai lungă și o rezistență sporită la uzură mecanică. Componentele de calitate inferioară se pot uza prematur, ceea ce va duce rapid la dereglarea jocului supapelor și la necesitatea unei noi intervenții mecanice costisitoare. Alegând o piesă premium, asiguri o funcționare silențioasă a motorului și eviți riscul ca așchiile metalice rezultate din uzura unei axe slabe să contamineze uleiul și să distrugă alte componente interne.

Care este legătura dintre sistemul de lubrifiere și durata de viață a axelor de culbutori?

Sistemul de lubrifiere este vital deoarece axele pentru pârghiile de supapă depind de o peliculă constantă de ulei pentru a minimiza contactul direct metal-pe-metal. Majoritatea axelor sunt prevăzute cu canale interne prin care uleiul sub presiune ajunge la suprafețele de contact ale culbutorilor. Dacă uleiul este murdar sau dacă presiunea este scăzută, aceste canale se pot înfunda, provocând supraîncălzirea axei și griparea rapidă a întregului mecanism de distribuție.

Pot înlocui singur axele pentru pârghiile de supapă sau am nevoie de un mecanic profesionist?

Înlocuirea acestor axe este o operațiune complexă care necesită acces la chiulasă și, de cele mai multe ori, demontarea mai multor componente ale sistemului de distribuție. Este necesară o precizie extremă la remontare și, ulterior, un reglaj manual riguros al jocului supapelor conform specificațiilor producătorului. Fără instrumentele adecvate, cum ar fi o cheie dinamometrică și lera de măsură, există riscul de a deteriora filetele sau de a seta un joc incorect care poate duce la topirea supapelor sau la spargerea pistonului.

Care sunt diferențele principale între axele originale de fabrică și cele de tip aftermarket?

Axele originale sunt proiectate să respecte standardele stricte ale constructorului, oferind garanția unei potriviri perfecte fără nicio modificare. Pe de altă parte, axele aftermarket de top pot folosi uneori materiale inovatoare sau tratamente de suprafață superioare care îmbunătățesc performanța față de piesa de serie. Totuși, este esențial să eviți variantele aftermarket obscure, deoarece acestea pot avea toleranțe de fabricație mari, ceea ce va face imposibilă reglarea corectă și stabilă a supapelor pe termen lung.

Care este compoziția materială necesară pentru ca axele pârghiilor de supapă să reziste la presiuni înalte și temperaturi extreme?

Axele trebuie să fie fabricate din oțel tratat termic pentru a rezista la presiuni înalte și temperaturi extreme fără a suferi deformări mecanice.

Ce rol tehnic îndeplinesc canalele interne prezente în structura axelor de culbutori?

Canalele interne permit uleiului sub presiune să ajungă la suprafețele de contact ale culbutorilor pentru a minimiza contactul direct metal-pe-metal.

Ce caracteristici ale finisajului de suprafață sunt obligatorii pentru a asigura reducerea frecării la nivelul axei?

Finisajul de suprafață al axei trebuie să fie perfect neted pentru a reduce frecarea și a asigura o funcționare eficientă a mecanismului.

Care sunt indicatorii vizuali specifici de pe suprafața axei care confirmă o lubrifiere insuficientă sau o frecare excesivă?

Urmele de coroziune, zgârieturile adânci și zonele decolorate de pe suprafața axei sunt indicatori vizuali clari ai lubrifierii insuficiente.

Ce instrumente de precizie sunt necesare pentru efectuarea reglajului manual al jocului supapelor după montarea axelor noi?

Reglarea corectă a jocului supapelor conform specificațiilor producătorului necesită utilizarea unei chei dinamometrice și a unei lere de măsură.

Cum influențează procesele de călire și rectificare durabilitatea axelor pentru pârghiile de supapă?

Procesele riguroase de călire și rectificare conferă axelor de calitate o rezistență sporită la uzură și o durată de viață mult mai lungă.

Ce specificații geometrice trebuie verificate pentru a asigura compatibilitatea axei noi cu orificiile de ungere ale motorului?

Este necesară verificarea diametrului exterior al axei și a poziționării precise a orificiilor de ungere în funcție de codul specific al motorului.

Care este riscul tehnic principal în cazul utilizării unor axe aftermarket cu toleranțe de fabricație mari?

Toleranțele de fabricație mari ale pieselor de calitate inferioară fac imposibilă reglarea corectă și stabilă a jocului supapelor pe termen lung.

Axe Culbutori la cele mai populare motociclete

Harley Davidson

FLSTS 1450 Heritage Springer FLHTCI 1450 FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport FXDBA 1584 Dyna Street Bob Limited FLHRSI 1450 Road King Custom EFI FXDBC 1690 Dyna Street Bob Limited FXSTI 1450 Softail Standard EFI FXDLI 1450 Dyna Low Rider EFI