Chei pentru filtre - cheie pentru filtru de ulei, cheie cu bandă și altele

tel: +40 373 815 545

Limba

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Căutare
Coșul tău

Cele mai populare

Perie de curățare a lanțului

12,53 RON

Perie de curățare a lanțului
Filtru de combustibil

6,27 RON

Filtru de combustibil
Căciulă pentru motociclete

19,95 RON

Căciulă pentru motociclete
Linie de combustibil 6mm 50cm

4,39 RON

Linie de combustibil 6mm 50cm
Yamaha inel cheie negru

15,02 RON

Yamaha inel cheie negru
Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125

13,80 RON

Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125
Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige

16,18 RON

Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige
Șorț de jantă 17 inci 22 mm

12,44 RON

Șorț de jantă 17 inci 22 mm
Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl

12,53 RON

Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl
Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl

1,25 RON

Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl
Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350

9,18 RON

Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350
Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1

62,71 RON

Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1
Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125

22,43 RON

Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125
420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion

7,51 RON

420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion
Filtru universal de combustibil 6 mm

9,22 RON

Filtru universal de combustibil 6 mm
Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125

36,33 RON

Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125
Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250

14,21 RON

Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250
Bec 6V 21W Ba15s

3,14 RON

Bec 6V 21W Ba15s
Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc

1,87 RON

Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc
Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S

2,89 RON

Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S
chineză Cross 125 bujie chineză

68,91 RON

chineză Cross 125 bujie chineză
Țeavă de aprindere

8,77 RON

Țeavă de aprindere
Modulul de reglare C.D.I. chinezesc 4T GY6

24,34 RON

Modulul de reglare C.D.I. chinezesc 4T GY6
Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT

3,64 RON

Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT
Cilindru principal de frână stânga ATV 50 70 90 90 110 125

62,30 RON

Cilindru principal de frână stânga ATV 50 70 90 90 110 125
check Livrare gratuită de la 559 RON
check Plătește în 30 de zile
check Domeniul comerțului cu ridicata - B2B
Gmoto
Unelte
Unelte pentru lanțuri Măști de praf, de vopsit Unelte pentru radiatoare Unelte pentru filtre Unelte pentru carburatoare Unelte pentru frâne Unelte pentru roți/anvelope Unelte pentru cabluri Scule pentru suspensie Unelte electrice Alte scule și dispozitive Scule de mână Unelte și echipamente de atelier Unelte pentru motor Instrumente de măsurare
Unelte pentru filtre
Chei pentru filtre Chei filtru ulei
Chei pentru filtre
Unelte și Chei pentru Filtre de Ulei

Chei pentru Filtre de Ulei

Producător

Preț

–     RON

Sortează

Am gasit: 29
Răsfoiește Chei pentru Filtre de Ulei după producător
Power Force HLP Neo Tools Topex Buzzetti Motion Pro Hazet JIMS

Întrebări frecvente – Chei pentru Filtre de Ulei

Ce este o cheie pentru filtrul de ulei și de ce este esențială pentru întreținerea motocicletei?

O cheie pentru filtrul de ulei este un instrument special conceput pentru a slăbi și a strânge carcasele filtrelor de ulei, care pot fi foarte dificil de manevrat manual din cauza reziduurilor sau a vacuumului format. Aceasta oferă pârghia necesară și o prindere sigură pe corpul filtrului, prevenind alunecarea și eventuala deteriorare a carcasei metalice în timpul procesului de service. Folosirea unei chei adecvate îți permite să lucrezi rapid și curat, asigurându-te că poți scoate filtrul vechi fără a depune un efort excesiv care ar putea afecta componentele adiacente ale motorului.

Cum aleg dimensiunea potrivită a cheii pentru filtrul meu de ulei?

Pentru a alege dimensiunea corectă, trebuie să consulți manualul de utilizare al motocicletei sau să verifici codul de piesă al filtrului de ulei pe care îl folosești în mod curent. Majoritatea filtrelor de tip cartuș metalic au un profil cu mai multe fețe, iar o cheie de tip cupă trebuie să se potrivească exact pe numărul de laturi și pe diametrul exterior, exprimat de obicei în milimetri. Dacă nu ești sigur de dimensiune, poți opta pentru o cheie universală reglabilă, însă trebuie să te asiguri că aceasta are un profil suficient de subțire pentru a intra în spațiul adesea limitat din jurul motorului.

Care sunt diferențele principale între o cheie de tip cupă și una cu bandă sau lanț?

Cheia de tip cupă este proiectată pentru a se potrivi perfect pe capătul filtrului, oferind cea mai mare stabilitate și fiind ideală pentru spațiile extrem de înguste unde nu există loc pentru manevrarea unei pârghii laterale. Pe de altă parte, cheile cu bandă, lanț sau curea sunt accesorii universale care se strâng în jurul corpului filtrului, fiind foarte utile dacă deții mai multe motociclete cu filtre de dimensiuni diferite. Totuși, cheile universale pot aluneca dacă filtrul este foarte strâns, în timp ce cheia de tip cupă distribuie forța uniform pe toată circumferința, reducând riscul de deformare a piesei.

Pot folosi o cheie de filtru auto standard pentru schimbul de ulei la motocicletă?

Deși mecanismul de funcționare este identic, filtrele de ulei pentru motociclete tind să fie mult mai mici în diametru decât cele folosite la autoturisme. O cheie auto obișnuită s-ar putea dovedi prea mare sau prea voluminoasă pentru a fi utilizată eficient sub carenajul unei motociclete sau între galeriile de evacuare. Este recomandat să investești într-o cheie dedicată pentru motociclete, deoarece aceasta este adaptată dimensiunilor specifice ale filtrelor moto și oferă accesibilitatea necesară în zonele compacte ale cadrului.

Este necesară folosirea cheii și la montarea filtrului de ulei nou sau doar la demontare?

Majoritatea producătorilor de motociclete recomandă strângerea filtrului de ulei nou doar cu mâna, după ce garnitura de cauciuc a fost unsă cu puțin ulei curat. Utilizarea cheii pentru strângere poate duce la comprimarea excesivă a garniturii și la deteriorarea filetelor, făcând viitoarea demontare extrem de dificilă sau cauzând scurgeri. Cheia trebuie folosită în principal pentru a desface filtrul vechi care s-a blocat în timp, iar la montare se utilizează doar dacă manualul de service specifică un cuplu de strângere precis care necesită un adaptor pentru cheia dinamometrică.

La ce detalii legate de material și calitate ar trebui să fiu atent când cumpăr o astfel de cheie?

O cheie de calitate superioară ar trebui să fie fabricată din oțel rezistent sau din aliaje de aluminiu turnat care să nu se îndoaie sub presiune ridicată. Finisajul este de asemenea important, deoarece o suprafață tratată anticoroziv va rezista mult mai bine în mediul de lucru plin de ulei și substanțe chimice din garaj. Verifică dacă piesa are un orificiu de antrenare compatibil cu clichetul tău, de obicei de 3/8 sau 1/2 inch, pentru a te asigura că poți aplica forța necesară într-un mod controlat și sigur.

Ce dimensiune de antrenare trebuie să aibă orificiul cheii pentru a fi compatibil cu un clichet standard?

Orificiul de antrenare este de obicei de 3/8 sau 1/2 inch pentru a permite aplicarea forței necesare prin intermediul unui clichet.

Care sunt parametrii tehnici pe care trebuie să îi verifice un utilizator pentru potrivirea unei chei de tip cupă?

Utilizatorul trebuie să verifice numărul de laturi ale profilului și diametrul exterior al filtrului exprimat în milimetri.

Din ce materiale sunt construite cheile de calitate pentru a rezista forțelor de torsiune fără a se deforma?

Cheile de calitate superioară sunt fabricate din oțel rezistent sau din aliaje de aluminiu turnat cu finisaj anticoroziv.

De ce este preferată o cheie de tip cupă în detrimentul uneia cu bandă în spațiile motorizate foarte înguste?

Cheia de tip cupă se fixează direct pe capătul filtrului și nu necesită spațiu lateral suplimentar pentru manevrarea unei pârghii.

Ce specificație tehnică din manualul de service impune folosirea unei chei la montarea filtrului nou?

Cheia se utilizează la montare doar dacă manualul specifică un cuplu de strângere precis care necesită un adaptor pentru cheia dinamometrică.

Care este limitarea tehnică principală a unei chei de filtru auto standard atunci când este aplicată la o motocicletă?

Cheia auto este adesea prea voluminoasă pentru a fi utilizată eficient sub carenajul motocicletei sau printre galeriile de evacuare.

Ce rol funcțional îndeplinește profilul cu mai multe fețe al unei chei de tip cupă în timpul procesului de service?

Profilul distribuie forța uniform pe toată circumferința carcasei metalice pentru a preveni alunecarea și deformarea acesteia.

Cum afectează utilizarea cheii la strângere integritatea garniturii de cauciuc a filtrului de ulei?

Folosirea unei chei pentru strângere poate cauza comprimarea excesivă a garniturii de cauciuc și apariția unor scurgeri de ulei.
Imagine produs