Statoare Alternator de la marca Aprilia

Niciun produs nu a putut fi găsit

Răsfoiește statoare alternator după producător

JMP 101 Octane Power Force Tourmax RMS Naraku DZE Drag Specialties Elektrosport Moose Utility Division Electrex World Limited

Statorul alternatorului de motocicletă este unul dintre cele două elemente cheie ale alternatorului unei motociclete. Înfășurarea alternatorului prezentă în stator permite utilizarea fenomenului de inducție electrică și generarea, în timpul mersului, a curentului necesar pentru alimentarea diverselor sisteme ale motocicletei. Un stator de alternator pentru motocicletă defect poate duce nu numai la neproducerea de curent, ci și la pierderea energiei acumulate în baterie.

Ce rol au statorii alternatorului în sistemul de generare a curentului?

Pe lângă acumulator și regulatorul de tensiune, elementul de bază al unui sistem electric tipic de motocicletă este alternatorul. Tocmai în alternator se generează curentul necesar pentru alimentarea diverselor dispozitive electrice, în frunte cu bujii sau sistemul de iluminare. De cele mai multe ori, curentul din alternator se produce datorită mișcării rotative a rotorului în raport cu înfășurarea fixă a alternatorului. Rezultatul acestei mișcări este fenomenul de inducție electrică, adică modificarea câmpului magnetic și, prin urmare, apariția unei forțe electromotoare. Bobinajul alternatorului are de obicei forma unui element complex montat în jurul rotorului; datorită lipsei de mișcare, acesta este denumit stator sau statorul alternatorului pentru motocicletă.

Înfășurarea alternatorului în stator necesită precizie la montare

Pentru ca curentul generat de statorul alternatorului de motocicletă să nu se piardă încă din faza de generare, înfășurarea alternatorului necesită calitate și precizie la montare. Este deosebit de importantă înfășurarea corespunzătoare a bobinelor. Din acest motiv, multe produse sunt fabricate manual, nu cu ajutorul roboților. Din aceleași motive, puține ateliere repară corpurile de rotor ale alternatorului pentru motociclete . În cazul unei defecțiuni, producătorul de motociclete recomandă adesea înlocuirea componentei cu un corp de rotor al alternatorului nou, nefolosit.

Cele mai frecvente cauze, simptome și consecințe ale defectării bobinajului alternatorului

În condiții normale de utilizare a motocicletei, statorul alternatorului se defectează cel mai adesea din cauza excesului de energie generată și a supraîncălzirii înfășurărilor, ceea ce duce la apariția unui scurtcircuit între spire sau la masă. Cauza poate fi, printre altele, un nivel scăzut al uleiului sau menținerea turației ridicate a motorului pentru o perioadă îndelungată. În cazul în care nu se iau măsuri, statorul alternatorului defect al motocicletei nu numai că nu va permite generarea de energie electrică, dar va duce rapid la descărcarea bateriei, la lipsa curentului necesar pentru aprinderea motorului și la imobilizarea motocicletei.

Statoare de alternator de înaltă calitate pentru numeroase motociclete la Gmoto

În categoria statoare pentru alternatoare, site-ul și magazinul nostru oferă produse de înaltă calitate, disponibile în variante pentru numeroase modele de motociclete. Pe Gmoto.pl își prezintă produsele, printre altele, companiile Electrosport, Tourmax și JMT. Caracteristicile, parametrii și informațiile despre un anumit stator le găsiți făcând clic pe produs, iar răspunsurile la întrebările privind achiziționarea pieselor din această categorie le puteți găsi în secțiunea întrebări frecvente.