Elevatoare Simple pentru Motociclete

Un articol foarte util pentru motocicliști. Acesta facilitează incomensurabil tensionarea și lubrifierea lanțului și întreținerea transmisiei. Legătura este în 3 părți și poate fi dezasamblată cu încăpățânare pentru depozitare, cu toate acestea, odată ce este răsucită, ar fi prea mult de lucru să o dezasamblați pentru depozitare după fiecare utilizare, iar legătura în sine este ușoară. Tuburile care aterizează pe sol (cele de la brațele mai lungi) au capace de plastic acolo unde se întâlnesc cu solul, astfel încât să nu se zgârie de la sol. Mânerele în sine, pe care ridicăm direct motocicleta, sunt de bună calitate, nu se deformează, cu toate acestea, atunci când le plasăm sub motocicletă și încercăm să o ridicăm, le place să se întoarcă cu susul în jos și trebuie să le întoarceți din nou cu mâna. Roțile sunt din plastic dur și au un pic de joc. Cel mai mare dezavantaj este conexiunea brațelor de ridicare la partea în formă de U. În ciuda faptului că este strânsă la maximum, întreaga structură rămâne relativ liberă și este puțin șubredă. Acest lucru duce la faptul că, chiar și pe teren plat, motocicleta noastră se poate înclina și poate fi instabilă (a se vedea fotografia). Aș sfătui utilizarea cu motociclete mai grele (de la 220 kg în sus, moto-ul din fotografie are 145 kg) Este nevoie de ceva practică pentru a ține motocicleta dreaptă. Cu toate acestea, la acest preț, recomand pe deplin produsul în ciuda unor inconveniente.

Ce este de spus, o bază excelentă pentru o motocicletă. Vă va permite să construiți un loc pentru întreținerea motocicletei, transportul acesteia etc. Am folosit-o pentru a transforma o remorcă standard într-o remorcă pentru motocicletă. Suportul are șuruburi lungi pentru urechi, de asemenea, doar găuriți prin cadrul remorcii, instalați șurubul de dedesubt, folosind o a doua piuliță va permite îndepărtarea rapidă, șuruburi puternice de grad 10.8. Suportul permite încărcarea mai ușoară și legarea motocicletei de elementul nesuspendat, adică roata, lagărele se vor odihni cu siguranță . Manopera mânerului în sine este OK, sudurile sunt corecte. Protecția împotriva coroziunii este de necontestat.

Mare cric. Până acum, am avut cel mai ieftin rahat, cu care doi dintre noi abia puteau ridica bicicleta (Versys 650). În general, 8 lire irosite. Cu acest cric (după ce am scos portbagajul) o pot ridica cu ușurință singur și chiar și o bicicletă mai grea ar putea fi ridicată. Arată foarte solid. Totul este stabil. La plasarea comenzii, magazinul a avertizat că livrarea se va prelungi cu 4 zile, dar nu sa întâmplat nimic de genul ăsta. Pachetul a sosit după probabil 2 zile. Sunt mega mulțumit de el.

Un cărucior puternic și robust pentru motociclete mai grele. Pentru un BMW R1100R care cântărește 235 kg este exact ce trebuie. Este fabricat dintr-o bară plată groasă, ceea ce înseamnă că nu se va îndoi sub greutatea BMW-ului meu. Cu toate acestea, trebuie să poziționați cu precizie căruciorul sub motocicletă pentru a o urca eficient pe platformă. Comparativ cu punerea motocicletei pe o suprafață pavată, trebuie să folosiți mai multă forță asupra căruciorului pentru a o pune acolo. Va fi util pentru garajele înguste unde ținem motocicletele peste în spatele mașinii. Îl recomand cu sinceritate!

În cele din urmă am reușit să cumpăr un suport potrivit pentru motocicleta mea. Din cauza țevilor de eșapament lungi și joase de pe ambele părți, alte suporturi nu au ieșit, dar acesta este grozav. Funcționează un pic ca un suport central. Se ridică rapid și are suporturi cauciucate și reglabile pentru a evita zgârierea cadrului. Va fi util și pentru "somnul de iarnă" al motocicletei, pentru a o ridica puțin și a ușura anvelopele astfel încât să nu se prindă ouăle. Îl recomand cu conștiința împăcată!

Am cumpărat suportul cu ideea de a-l transforma într-o "remorcă" montată pe cârligul auto pentru tractarea unei motociclete. Sunt încă în proces de transformare, așa că nu am încă o părere despre idee în practică. Rack-ul în sine este OK, solid, dar fără nici o extravaganță în secțiunile de oțel. Bine galvanizat, câteva pete de sudură care nu au fost stinse.

Suportul mi-a îndeplinit așteptările, bine construit. Recomand ?.

Acest produs m-a surprins foarte pozitiv , atât prin robustețea sa cât și prin calitatea execuției. Cred că produsul are o capacitate de încărcare de 300kc , nu aș ezita să estimez că căruciorul poate suporta un moto mult mai greu. Roțile sunt tuplate și pot fi nu numai frânate separat, dar și blocate în poziție, ceea ce previne și mai bine orice mișcare nedorită. Când este descărcat, căruciorul încărcat (moto 270+ kg) poate fi manevrat confortabil, desigur pe o suprafață netedă, podeaua garajului etc. Desigur, nu este proiectat pentru utilizarea în afara drumului. Acest cărucior prin greutatea sa ( nu dimensiuni!) nu este potrivit pentru transportul pe motocicletă cu tine , ideal pentru moto grele la atelier și garaj. Pentru mine personal soluția ideală pentru iernarea unei motociclete cu un suport central , unde practic se ușurează anvelopa și cu o echilibrare bună doar 1pneu atinge ușor podeaua .... Personal foarte mulțumit

Căruciorul pentru motociclete este un instrument practic pentru parcarea într-un garaj mic. Este fabricat din fier masiv de calitate, vopsit și echipat cu patru roți stabile cu frână. Prima dată când l-am folosit, am avut o problemă în a pune motocicleta pe cărucior - deși căruciorul este jos, motocicleta nu a putut fi pusă cu ușurință pe suportul principal. Cred că este nevoie de ceva practică pentru a obține poziționarea corectă a căruciorului sub motocicletă. Se pare că motocicleta mea Suzuki V-Strom 1000 nu are suportul central exact în centrul de greutate, iar atunci când se află pe cărucior este sprijinită de sol cu roata din față. Manevrarea ei pe cărucior nu este ușoară ca în videoclipurile cu instrucțiuni, deoarece nu poți ridica roata din față de la sol din cauza greutății sale. Cred că după o utilizare repetată voi găsi poziția corectă pe cărucior, ridicarea va fi mai ușoară, iar rularea va fi și ea mai ușoară.

Majoritatea motocicliștilor au un garaj mic și trebuie să țină motocicleta cât mai aproape de perete în timpul iernii. Acest cărucior face acest lucru posibil, plus că este ușor să muți motocicleta în altă parte dacă faci ceva în garaj. O altă utilizare este atunci când efectuați revizia, mutați bicicleta după cum aveți nevoie de ea. Construcție foarte robustă și materiale de calitate utilizate, ceea ce nu prea vezi în zilele noastre. În zilele noastre, majoritatea comenzilor online se fac după imagini și descrieri, iar produsele sunt livrate în calitate scăzută - materiale subțiri și de calitate slabă. Aici a fost exact opusul. Satisfacție.

Acest cărucior este exact ceea ce aveam nevoie, fără manevre complicate în garaj pentru a fixa motocicleta de perete, astfel încât să pot introduce mașina înăuntru. Odată ce frânele de pe cele 8 roți sunt activate, nu se mai mișcă și manevrele sunt floare la ureche. Dețin un Vmax, o motocicletă care cântărește peste 250 kg, iar acest cărucior este fabricat din tablă foarte groasă și suportă foarte bine această greutate. Sunt foarte mulțumit de achiziția mea.

Foarte bun cărucior pentru motociclete, ideal pentru garajele mici înghesuite. Am un BMW 850 GS am ezitat să iau versiunea mai mică, dar aceasta este perfectă. Nu trebuie să centrez exact suportul pentru picioare peste cărucior, fiecare milimetru. Calitatea construcției de top ! Metal dur gros roți bune. Sub o greutate de peste 250 kg nici nu se îndoaie. În sfârșit un moto și o mașină încap în garajul meu. Recomand pentru moto mari și grele și nu numai.

Am cumpărat acest lucru pentru a transporta motociclete ca asistență rutieră pentru Agf în Myslowice. Produsul ideal funcționează 100 la sută. Motocicleta stabilă când este montată în suportul super reglabil în funcție de diametrul roții. Rapid de montat pe orice podea sau caroserie de mașină. Calitatea este foarte bună. Îl recomand pe Daniel, șofer de asistență rutieră AGF Mysłowice

Dețin o motocicletă Suzuki SV 650, am comandat cricul cu gândul la confort. Pot spune cu conștiința împăcată că este unul dintre cele mai solide cricuri pe care le-am avut, făcut cu foarte mare atenție, stabil, se potrivește ca o mănușă :) Motocicleta și cricul se potrivesc perfect. Recomand

Construcție solidă cu materiale excelente Îl recomand cu căldură Cred că este potrivit pentru toate bicicletele, deoarece este reglabil. Și magazinul excelent mi-a trimis în mod constant notificări cu privire la locul în care se află produsul pe care l-am comandat vă mulțumesc tuturor ne vedem din nou mult noroc.

De la Gmoto.pl am 3 astfel de rafturi și își îndeplinesc scopul 100%. Ele sunt folosite pentru a transporta BMW S1000 XR, MT07, Ninja 250R, YBR125. Calitatea manoperei este superbă, asamblarea este ușoară, două rafturi sunt folosite de mai mulți ani și nu li s-a întâmplat nimic, am cumpărat un al treilea și cred că va fi și el OK. Recomand magazinul.

Construcție bună și robustă. Funcționează conform destinației. Pare foarte convingător. Pentru utilizarea în garaj, dimensiunea este amplă. Pentru transportul într-o remorcă, lățimea (dimensiunea) ar putea fi un număr mai puternic. În ciuda acestui fapt, aș cumpăra-o din nou.

Fabricat robust, căruciorul este potrivit pentru motociclete mai grele (BMW R1250RT). Decupajul asimetric inteligent permite ca stativul central să fie întins pe acesta fără probleme. Manevrabilitate excelentă în garajele și atelierele înghesuite. Economisește timp și forță :)

Îl folosesc pentru un yzf r125 din 2009 singura problemă e ca pe partea dreaptă (cum te uiți din spate la motor) unde e toba, agață toba și nu ține de cadrul motocicletei nu prea e potrivită pentru motociclete mai mici dar își face treaba și așa

Bună ziua frumos. Suportul - mânerul cricului sub roata anvelopei față HLP galvanizat este folosit pentru călătorii lungi, deoarece în măsura în care Norvegia și funcționează excelent. Recomand oricui este interesat de un astfel de echipament. Cele mai bune salutări și cele mai bune urări pentru mulți clienți. LwG Dana