Gmoto

Unelte

Unelte pentru lanțuri Măști de praf, de vopsit Unelte pentru radiatoare Unelte pentru filtre Unelte pentru carburatoare Unelte pentru frâne Unelte pentru roți/anvelope Unelte pentru cabluri Scule pentru suspensie Unelte electrice Alte scule și dispozitive Scule de mână Unelte și echipamente de atelier Unelte pentru motor Instrumente de măsurare

Unelte și echipamente de atelier

Unelte electrice Compresoare și accesorii Lanternă service Unelte pneumatice Unelte de mână Normalia Întreținerea sistemului de frânare Îmbrăcăminte de atelier Suflante de gaz Elevatoare pentru motociclete/rampe Alte scule și materiale Burghie Echipament

Normalia

Nituri filetate Nituri Cleme, coliere Șaibe Seturi de tuning Pentru biți Genți de uși Componente pentru scutere acvatice Indicatoare de treaptă de viteză

Nituri

Piese Standard de Atelier

Nituri - Rupte, de Plastic, cu Cap Plat

Piese pentru motociclete Căști Accesorii Îmbrăcăminte Anvelope Unelte

Alte scule și dispozitive Instrumente de măsurare Măști de praf, de vopsit Scule de mână Scule pentru suspensie Unelte electrice Unelte pentru cabluri Unelte pentru carburatoare Unelte pentru filtre Unelte pentru frâne Unelte pentru lanțuri Unelte pentru motor Unelte pentru radiatoare Unelte pentru roți/anvelope

Echilibratoare

Unelte și echipamente de atelier

Alte scule și materiale Burghie Compresoare și accesorii Echilibratoare Echipament Elevatoare pentru motociclete/rampe Îmbrăcăminte de atelier Întreținerea sistemului de frânare Lanternă service Normalia

Cleme, coliere Componente pentru scutere acvatice Genți de uși Indicatoare de treaptă de viteză Nituri Nituri filetate Pentru biți Șaibe Seturi de tuning

Suflante de gaz Tool roll-uri Unelte de mână Unelte electrice Unelte pneumatice

Produse chimice și uleiuri

Arată mai mult

Producător

HLP Helicoil JMP Topex

Preț

– RON

Sortează

Relevanță Alfabetic A-Z Alfabetic Z-A Ieftine Scumpe cel mai popular

Am gasit: 20

Set de nituri din aluminiu HLP 3,7 mm, 10 bucăți - 3075030
23,98 RON
Nit de plastic 6.3mm 50 buc. - 810091
128,34 RON
nit de aluminiu de 4,8x11 mm pentru sistemul de evacuare
32,00 RON

(1)
Nit de plastic 5.0mm 50 buc. - 810092
128,34 RON
Nit de plastic JMP 10 buc.
66,47 RON
Nit de plastic JMP 10 buc.
62,18 RON
Nit de plastic JMP 10 buc.
16,67 RON
Nit de plastic JMP 10 buc.
52,15 RON
Nituri cu cap plat Helicoil 3x6 (500 buc.) - 22161130060
285,19 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,0 x 10 mm, 800 buc. - 43E421
-10%
106,04 RON 117,82 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 106,04 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,8 x 28 mm, 50 buc. - 43E509
-10%
14,31 RON 15,90 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 14,31 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,8 x 18 mm, 50 buc. - 43E505
12,88 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,8 x 12,5 mm, 50 buc. - 43E503
-10%
10,41 RON 11,56 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 10,41 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,8 x 10 mm, 50 buc. - 43E502
-10%
10,07 RON 11,18 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 10,07 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,8 x 8,0 mm, 50 buc. - 43E501
-10%
9,70 RON 10,78 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 9,70 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,0 x 12,5 mm, 50 buc. - 43E403
-10%
10,39 RON 11,55 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 10,39 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,0 x 10 mm, 50 buc. - 43E402
10,68 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 4,0 x 8 mm, 50 buc. - 43E401
-10%
9,10 RON 10,11 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 9,10 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 3,2 x 10 mm, 50 buc. - 43E302
-10%
8,78 RON 9,76 RON
Cel mai mic preț din 30 de zile înainte de reducere: 8,78 RON
Nituri de aluminiu TOPEX 3,2 x 8 mm, 50 buc. - 43E301
9,05 RON

Răsfoiește Nituri - Rupte, de Plastic, cu Cap Plat după producător

JMP HLP Topex Helicoil

Întrebări frecvente – Nituri - Rupte, de Plastic, cu Cap Plat

Ce sunt niturile și cum funcționează acestea în mod practic pentru a asigura o îmbinare sigură?

Niturile sunt elemente de fixare mecanică permanentă, utilizate pentru a uni două sau mai multe materiale prin introducerea unei tije într-o gaură prealabil executată. Odată introdus, capătul tijei este deformat prin presiune sau lovire, formând un al doilea cap care strânge materialele între ele cu o forță considerabilă. Această metodă de asamblare este extrem de durabilă și este preferată în aplicațiile unde îmbinările trebuie să reziste la vibrații puternice și forfecare constantă. Spre deosebire de șuruburi, niturile nu se deșurubează în timp, ceea ce le face ideale pentru structuri metalice și componente auto.

Cum ar trebui să aleg între niturile din oțel și cele din aluminiu pentru proiectul meu?

Alegerea materialului depinde în principal de tipul de efort la care va fi supusă îmbinarea și de mediul în care aceasta va fi expusă. Niturile din oțel oferă o rezistență mecanică superioară și sunt recomandate pentru îmbinări structurale grele, însă necesită o forță mai mare la instalare și pot coroda dacă nu sunt tratate. Niturile din aluminiu sunt mult mai ușoare, rezistente la coroziune și ușor de montat, fiind soluția perfectă pentru fixarea tablelor subțiri sau a componentelor auto care nu sunt supuse unor sarcini extreme. Este important să alegi un material compatibil cu cele pe care le unești pentru a evita coroziunea galvanică între metale diferite.

La ce detalii tehnice trebuie să fiu atent atunci când cumpăr nituri pentru caroserie sau alte aplicații auto?

Atunci când alegi nituri auto, trebuie să verifici cu atenție diametrul tijei și lungimea corpului nitului pentru a te asigura că se potrivesc perfect în orificiul existent. O lungime prea mare poate lăsa joc în îmbinare, în timp ce un nit prea scurt nu va putea forma capul de închidere necesar pentru o fixare solidă. De asemenea, trebuie să iei în considerare expunerea la intemperii și vibrațiile motorului, motiv pentru care niturile etanșe sau cele din materiale inoxidabile sunt adesea preferate în zona șasiului sau a caroseriei. Consultarea specificațiilor tehnice ale producătorului vehiculului te poate ajuta să alegi exact varianta care menține integritatea structurală a mașinii.

Cum pot determina lungimea corectă a unui nit în funcție de grosimea tablei pe care o montez?

Pentru a obține o fixare corectă, lungimea nitului trebuie să fie egală cu grosimea totală a materialelor pe care le îmbină, plus o marjă suplimentară necesară pentru formarea capului de închidere. În mod obișnuit, această marjă este de aproximativ 1,5 ori diametrul tijei nitului, asigurând astfel suficient material pentru o deformare sigură. Dacă nitul este prea lung, acesta se poate îndoi în interiorul găurii fără a strânge materialele, iar dacă este prea scurt, îmbinarea se va desface la prima solicitare mecanică. Măsurarea precisă a straturilor de tablă cu un șubler este un pas esențial înainte de a începe procesul de montaj.

Ce unelte sunt indispensabile pentru realizarea unui montaj eficient și profesional al niturilor?

Pentru a instala niturile în mod corect, ai nevoie în primul rând de un clește de nituit adaptat dimensiunii niturilor folosite, acesta putând fi manual, pneumatic sau cu acumulator. Un clește manual este suficient pentru lucrări ocazionale sau de tip hobby, în timp ce sculele pneumatice sunt recomandate pentru utilizare intensă în ateliere auto pentru a reduce oboseala utilizatorului. Pe lângă dispozitivul de nituire, vei avea nevoie de burghie metalice de calitate, de dimensiunea exactă a nitului, pentru a crea găuri curate fără bavuri. O pregătire corectă a suprafețelor și utilizarea sculei potrivite garantează că nitul se va așeza perfect și nu va deteriora materialele din jur.

Este posibilă îndepărtarea unui nit instalat greșit fără a distruge materialele îmbinate?

Deoarece niturile sunt elemente de fixare permanentă, îndepărtarea lor se face prin distrugerea controlată a tijei, de obicei prin găurire directă în centrul capului de nit. Trebuie să folosești un burghiu cu același diametru ca tija nitului original și să găurești cu viteză mică până când capul nitului se desprinde complet. După ce capul este îndepărtat, restul tijei poate fi scos cu ajutorul unui dorn subțire, lăsând gaura curată pentru o nouă instalare. Această metodă protejează tabla sau componentele auto de zgârieturi sau deformări care ar putea apărea în cazul în care ai încerca să forțezi nitul cu un clește sau o daltă.

Care este regula de calcul pentru stabilirea lungimii tijei unui nit în raport cu diametrul acestuia și grosimea materialelor de îmbinat?

Lungimea corectă a nitului se obține prin însumarea grosimii totale a materialelor cu o marjă suplimentară de aproximativ 1,5 ori diametrul tijei necesară pentru formarea capului de închidere.

Ce riscuri structurale apar la utilizarea unui nit cu o lungime neadecvată în raport cu grosimea totală a straturilor de tablă?

Un nit prea lung se poate îndoi în interiorul găurii lăsând joc în îmbinare, în timp ce un nit prea scurt nu va putea forma capul de închidere necesar pentru o fixare solidă.

De ce este esențială verificarea compatibilității materialelor între nit și suprafața de fixare în aplicațiile auto?

Alegerea unor materiale compatibile este necesară pentru a evita apariția coroziunii galvanice între metale diferite și pentru a asigura rezistența la intemperii.

Care sunt criteriile tehnice pentru alegerea între niturile din oțel și cele din aluminiu în funcție de solicitarea mecanică?

Niturile din oțel sunt recomandate pentru îmbinări structurale grele datorită rezistenței mecanice superioare, în timp ce niturile din aluminiu sunt ideale pentru fixarea tablelor subțiri datorită greutății reduse.

Ce instrumente sunt necesare pentru a asigura o gaură de montaj precisă și o instalare eficientă a nitului?

Pentru un montaj profesional sunt necesare burghie metalice de dimensiunea exactă a tijei și un clește de nituit manual, pneumatic sau cu acumulator adaptat dimensiunii nitului.

Care este procedura tehnică recomandată pentru îndepărtarea unui nit fără a produce deformări componentelor îmbinate?

Îndepărtarea se realizează prin găurirea centrului capului de nit cu un burghiu de același diametru cu tija, urmată de scoaterea restului materialului cu ajutorul unui dorn subțire.

Ce tipuri de nituri sunt preferate pentru zonele șasiului expuse la intemperii și vibrații constante ale motorului?

Pentru zona șasiului sau a caroseriei sunt preferate niturile etanșe sau cele din materiale inoxidabile deoarece rezistă la coroziune și nu se deșurubează în timp.