Manșoane de cauciuc pentru pedală de pornire – protecții durabile

tel: +40 373 815 545

Limba

AT Österreich BE België BG България CH Schweiz CZ Česká republika DE Deutschland DK Retter EE Eesti ES España FI Suomi FR France GB United Kingdom GR Ελλάδα HR Hrvatska HU Magyarország IE Ireland IT Italia LT Lietuva LV Latvija NL Nederland PL Polska PT Portugal RO România SE Sverige SI Slovenija SK Slovensko UA Україна
Căutare
Coșul tău

Cele mai populare

Perie de curățare a lanțului

12,68 RON

Perie de curățare a lanțului
Filtru de combustibil

6,35 RON

Filtru de combustibil
Căciulă pentru motociclete

20,19 RON

Căciulă pentru motociclete
Linie de combustibil 6mm 50cm

4,44 RON

Linie de combustibil 6mm 50cm
Yamaha inel cheie negru

15,20 RON

Yamaha inel cheie negru
Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125

13,97 RON

Kit de reparare a brațului de control ATV 110 125
Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige

16,71 RON

Plasă pentru bagaje cu 6 cârlige
Șorț de jantă 17 inci 22 mm

12,57 RON

Șorț de jantă 17 inci 22 mm
Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl

12,68 RON

Cadrul plăcuței de înmatriculare ciclomotor Gmoto.pl
Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl

1,27 RON

Autocolant - autocolant de culoare Gmoto.pl
Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1

63,47 RON

Unealtă multifuncțională Gmoto 10 în 1
Cablu de accelerație cu reglare Cross 110 125

16,47 RON

Cablu de accelerație cu reglare Cross 110 125
Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350

9,29 RON

Tijă de piston 16mm Jawa CZ 350
Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125

22,70 RON

Întinzător de lanț ATV Cross 50 70 90 90 110 125
420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion

7,61 RON

420H 4T 139FMB 420H 4T 139FMB protecție pinion
Filtru universal de combustibil 6 mm

9,33 RON

Filtru universal de combustibil 6 mm
Carburator cu aspirație subțire cu ieșire suplimentară 2T

112,23 RON

Carburator cu aspirație subțire cu ieșire suplimentară 2T
Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125

36,82 RON

Pârghie de ambreiaj + clemă Cross 110 125
Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc

1,89 RON

Clemă pentru conducta de combustibil 6 mm 1 buc
Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250

14,39 RON

Bucșă de amortizor 10.2x24x30 ATV 150 200 250
Bec 6V 21W Ba15s

3,17 RON

Bec 6V 21W Ba15s
Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT

3,68 RON

Șaibă de cupru 14x22x1,5 mm JMT
chineză Cross 125 bujie chineză

69,74 RON

chineză Cross 125 bujie chineză
Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S

2,92 RON

Bec 6V 4W BA9S lampă postbelică 6V 4W BA9S
Țeavă de aprindere

8,88 RON

Țeavă de aprindere
check Livrare gratuită de la 559 RON
check Plătește în 30 de zile
check Domeniul comerțului cu ridicata - B2B
Gmoto
Piese pentru motociclete
Electricitate și iluminare Filtre Frâne Suspensie Caroserie Rim lock (trimal) Motor Sistem de alimentare Sistem de răcire Sistem de transmisie Sistem de evacuare
Caroserie
Crash baruri Manete ambreiaj - forjate Ghidaje pentru lanț Protecții pentru radiator Parbrize Aripi Aparatori de noroi Crash Pady Piese pentru caroserie ATV Componente caroserie UTV Manete de ambreiaj și frână Elemente de cauciuc Elemente de montare Componente caroserie scutere de zăpadă Componente caroserie scutere de apă Elemente din plastic Difuzoare și accesorii Handbari Șei și accesorii Ghidon Roți și jante Contoare Cabluri pentru motociclete Oglinzi și accesorii Mânere Autocolante și embleme Tachometre Carcase pentru lămpile față Axe pentru roți și basculante Protecție pentru amortizorul spate Protecție pentru discurile de frână Protecții pentru cadru Protecții pentru rezervorul de combustibil Protecții pentru lanț și pinioane Repausuri pentru picioare Altele Cadre pentru plăcuța de înmatriculare Genți utilitare Suporturi pentru carene Cricuri centrale și laterale Plăcuțe pentru numărul de start Suporturi motor - reparații Rezervoare de combustibil
Elemente de cauciuc
Gume pentru manete de schimbare a vitezelor Gume pentru pedale de pornire Garnituri de montare Gume pentru repausuri Alte piese din cauciuc
Gume pentru pedale de pornire
Componente de Cauciuc pentru Caroseria Moto

Manșoane de Cauciuc pentru Pedală de Pornire

Producător

Preț

–     RON

Sortează

Am gasit: 27
Răsfoiește Manșoane de Cauciuc pentru Pedală de Pornire după producător
Venbo W55 JMP 101 Octane RMS Diverse Parts OEM Standard Ariete CIF Eastern Motorcycle Parts

Întrebări frecvente – Manșoane de Cauciuc pentru Pedală de Pornire

Ce este un manșon de cauciuc pentru pedala de pornire și care este rolul său principal?

Un manșon de cauciuc pentru pedala de pornire este o piesă de protecție care se montează peste levierul metalic al kick-starterului. Rolul său principal este de a oferi aderență piciorului în momentul aplicării forței necesare pentru a porni motorul, prevenind astfel alunecarea accidentală care poate duce la lovituri dureroase. De asemenea, acesta protejează încălțămintea motociclistului împotriva uzurii premature cauzate de contactul direct cu metalul dur și zimțat al pedalei.

Cum pot alege mărimea potrivită pentru manșonul pedalei de pornire a motocicletei mele?

Pentru a alege mărimea corectă, este esențial să măsori diametrul și lungimea tijei pedalei de pornire înainte de achiziție pentru a asigura o potrivire etanșă. Majoritatea manșoanelor disponibile pe piață sunt universale, însă există variații în funcție de modelul motocicletei sau de grosimea levierului specific. Un manșon prea larg se va roti în gol și va deveni periculos în timpul utilizării, în timp ce unul prea strâmt va fi extrem de dificil de montat fără a risca ruperea materialului.

Din ce materiale sunt fabricate cele mai rezistente manșoane pentru pedala de pornire?

Cele mai durabile manșoane sunt fabricate din compuși de cauciuc de înaltă densitate sau elastomeri termoplastici care rezistă excelent la frecare mecanică și la expunerea la intemperii. Aceste materiale sunt concepute să rămână flexibile chiar și la temperaturi scăzute, prevenind astfel crăparea sau întărirea cauciucului pe timpul iernii. Un material de calitate superioară va absorbi, de asemenea, o parte din vibrațiile transmise prin pedală, oferind o senzație mai plăcută la fiecare pornire a motorului.

Care sunt semnele care indică faptul că trebuie să înlocuiesc manșonul de cauciuc al pedalei?

Trebuie să verifici periodic starea manșonului pentru a identifica apariția fisurilor profunde, a zonelor excesiv de tocite sau a rupturilor vizibile pe margini. Dacă manșonul începe să alunece singur de pe pedală sau dacă textura antiderapantă de la suprafață s-a netezit complet, acesta nu mai oferă siguranța necesară. Înlocuirea imediată este recomandată deoarece un manșon uzat poate cauza alunecarea piciorului în momente critice, ceea ce poate duce la accidentări neplăcute la nivelul tibiei sau al gleznei.

Există diferențe între manșoanele universale și cele dedicate unui anumit model de motocicletă?

Da, există diferențe notabile în ceea ce privește designul exterior, textura și modul de fixare pe pedala de pornire. Manșoanele dedicate sunt proiectate să urmeze exact forma și lungimea pedalei originale a unui anumit producător, oferind un aspect estetic unitar și o fixare fără reproș. Manșoanele universale sunt adesea fabricate dintr-un cauciuc mai elastic pentru a putea fi adaptate pe diverse dimensiuni, fiind o soluție rapidă și accesibilă pentru modelele de motociclete mai vechi.

Cum se instalează corect un manșon nou pe pedala de pornire pentru a preveni rotirea acestuia?

Instalarea corectă începe prin curățarea temeinică a pedalei metalice pentru a elimina orice urmă de ulei, grăsime sau praf acumulat. Pentru a facilita culisarea manșonului pe tijă, poți folosi o cantitate mică de apă cu săpun sau puțin alcool izopropilic, lichide care se vor evapora complet după montare. Este extrem de important să eviți utilizarea uleiurilor minerale sau a vaselinei pentru montaj, deoarece acestea vor menține suprafața lubrifiată sub cauciuc, făcând ca manșonul să se rotească continuu în timpul utilizării.

Care sunt funcțiile tehnice principale ale manșonului de cauciuc montat peste levierul metalic al pedalei de pornire?

Rolul acestuia este de a oferi aderență piciorului în timpul aplicării forței și de a proteja încălțămintea împotriva uzurii cauzate de metalul zimțat.

Ce măsurători specifice sunt necesare pentru a preveni rotirea în gol a manșonului pe tija pedalei?

Este esențial să măsori diametrul și lungimea tijei pedalei pentru a asigura o potrivire etanșă a manșonului pe suportul metalic.

Ce avantaje oferă utilizarea cauciucului de înaltă densitate sau a elastomerilor termoplastici în fabricarea acestor piese?

Aceste materiale asigură rezistență la frecare mecanică, mențin flexibilitatea la temperaturi scăzute și absorb o parte din vibrațiile transmise prin pedală.

Care sunt semnele de degradare structurală care impun înlocuirea imediată a manșonului de cauciuc?

Înlocuirea este necesară la apariția fisurilor profunde, a rupturilor pe margini sau atunci când textura antiderapantă de la suprafață s-a netezit complet.

Cum diferă manșoanele universale față de cele dedicate în ceea ce privește fixarea și materialul utilizat?

Manșoanele universale folosesc un cauciuc mai elastic pentru adaptabilitate, în timp ce piesele dedicate sunt proiectate să urmeze exact forma și lungimea pedalei originale.

Ce procedură de pregătire a suprafeței metalice trebuie urmată înainte de instalarea unui manșon nou?

Pedala metalică trebuie curățată temeinic de orice urmă de ulei, grăsime sau praf pentru a asigura o fixare corectă a cauciucului.

Ce substanțe trebuie evitate la montaj pentru a asigura aderența fixă a manșonului pe tija metalică?

Utilizarea uleiurilor minerale sau a vaselinei trebuie evitată deoarece aceste substanțe mențin suprafața lubrifiată și provoacă rotirea continuă a manșonului.

Recenzii produse

Krzysztof

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bine ați venit. De data aceasta, am aplicat acest produs la o motocicletă WSK B1 din 1969. Acolo, în original, am avut un picior de pornire scurt "kopnik". (nu pliat - tip vechi) Am comandat conștient un cauciuc mai lung pentru a-l scurta conform ideii mele. Arată mai bine, se așează corect strâns și își face treaba superb. Vă recomand și vă salut frumos.

Traducere automată
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs

Krzysztof

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bine ați venit. De data aceasta, am aplicat acest produs la o motocicletă WSK B1 din 1969. Acolo, în original, am avut un picior de pornire scurt "kopnik". (nu pliat - tip vechi) Am comandat conștient un cauciuc mai lung pentru a-l scurta conform ideii mele. Arată mai bine, se așează corect strâns și își face treaba superb. Vă recomand și vă salut frumos.

Traducere automată

Krzysztof

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bine ați venit. Am montat un astfel de cauciuc kickstand pe o motocicletă WSK Garbuska din 1977. Se potrivește bine, stă bine și se prezintă frumos cu întreaga motocicletă. Salutări și recomand.

Traducere automată
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs

Krzysztof

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bine ați venit. Am montat un astfel de cauciuc kickstand pe o motocicletă WSK Garbuska din 1977. Se potrivește bine, stă bine și se prezintă frumos cu întreaga motocicletă. Salutări și recomand.

Traducere automată

MARCIN

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

RECOMAND !!! Super magazin :) au toate piesele - contact satisfăcător.Piese de bună calitate - selecție mare Livrare rapidă ! ! ! Efecte de lucru și piese noi pe imagine :)

Traducere automată
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs

MARCIN

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

RECOMAND !!! Super magazin :) au toate piesele - contact satisfăcător.Piese de bună calitate - selecție mare Livrare rapidă ! ! ! Efecte de lucru și piese noi pe imagine :)

Traducere automată

Jarosław

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

WSK 125 M06 B3, 1984. Se potrivește bine pe kickstand, nu alunecă. Cauciuc de bună calitate, realizat estetic.

Traducere automată
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs

Jarosław

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

WSK 125 M06 B3, 1984. Se potrivește bine pe kickstand, nu alunecă. Cauciuc de bună calitate, realizat estetic.

Traducere automată

Łukasz

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Toate ok cauciuc foarte bună calitate ca se potrivesc la motocicleta romet kadet recomanda 100 %

Traducere automată
Imagine produs
Imagine produs
Imagine produs

Łukasz

Opinie de incredere

6 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Toate ok cauciuc foarte bună calitate ca se potrivesc la motocicleta romet kadet recomanda 100 %

Traducere automată

Jacek

Opinie de incredere

10 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Dețin o motocicletă Motorynka Romet Pony M-2.Capacitatea motorului este de 49,8 cm și anul de producție este 1980.Produsul este fabricat în calitate foarte bună, recomand tuturor cumpărătorilor. Am comandat deja piese pentru motociclete de la acest magazin de câteva ori și nu numai pentru Motorynka, ci și pentru alte motociclete.Cred că atât este suficient, ...

Traducere automată

Jacek

Opinie de incredere

10 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Dețin o motocicletă Motorynka Romet Pony M-2.Capacitatea motorului este de 49,8 cm și anul de producție este 1980.Produsul este fabricat în calitate foarte bună, recomand tuturor cumpărătorilor. Am comandat deja piese pentru motociclete de la acest magazin de câteva ori și nu numai pentru Motorynka, ci și pentru alte motociclete.Cred că atât este suficient, produsele de la acest magazin le evaluez 100%.Nu au existat întârzieri la expediere, nici complicații, recomand tuturor cumpărătorilor!

Traducere automată

Łukasz

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Aceste cauciucuri au fost foarte dificil de montat pe WSK 125. Am inventat o modalitate de a face acest lucru: fierbeți niște apă într-un ceainic, turnați-o încet peste cauciuc și apoi împingeți cauciucul pe tălpi cu o mișcare rotativă. Un pic de WD40 pe cizma de cauciuc va ajuta de asemenea ;) Salutări

Traducere automată

Łukasz

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Aceste cauciucuri au fost foarte dificil de montat pe WSK 125. Am inventat o modalitate de a face acest lucru: fierbeți niște apă într-un ceainic, turnați-o încet peste cauciuc și apoi împingeți cauciucul pe tălpi cu o mișcare rotativă. Un pic de WD40 pe cizma de cauciuc va ajuta de asemenea ;) Salutări

Traducere automată

michał

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Recomand cu căldură magazinul gmoto.pl există multe piese pentru motociclete și motorete piese conform descrierii și, de asemenea, se potrivesc motocicletelor expediere rapidă și, de asemenea, timp de răspuns rapid piese realizate din materiale solide bune

Traducere automată

michał

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Recomand cu căldură magazinul gmoto.pl există multe piese pentru motociclete și motorete piese conform descrierii și, de asemenea, se potrivesc motocicletelor expediere rapidă și, de asemenea, timp de răspuns rapid piese realizate din materiale solide bune

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Romet Komar 2350 1977. Cauciucul este foarte bine făcut și arată foarte bine pe coniac în motorul s38 nu este nici o problemă cu asamblarea un pic de unsoare și intră lin fără nici o rezistență. Cauciucul față de original este mult mai gros.

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Romet Komar 2350 1977. Cauciucul este foarte bine făcut și arată foarte bine pe coniac în motorul s38 nu este nici o problemă cu asamblarea un pic de unsoare și intră lin fără nici o rezistență. Cauciucul față de original este mult mai gros.

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

9 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Super, extra, fenomenal pentru că au trimis asta și aia. Tranzacția este ca un basm până mi se udă chiloții. Vânzătorul este minunat, merită recomandat și lăudat. Voi spune pe scurt, pentru că aici înguste sunt opiniile: vindeți-i, cumpărați de la el sau aplicați la rană. ÎȚI RECOMAND!

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

9 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Super, extra, fenomenal pentru că au trimis asta și aia. Tranzacția este ca un basm până mi se udă chiloții. Vânzătorul este minunat, merită recomandat și lăudat. Voi spune pe scurt, pentru că aici înguste sunt opiniile: vindeți-i, cumpărați de la el sau aplicați la rană. ÎȚI RECOMAND!

Traducere automată

Adam

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Reziduurile de presare afectează estetica - din păcate, acest lucru trebuie rezolvat, deși vor "cădea de la sine" după un timp. Dimensional OK - se montează "cald", adică fierbeți cauciucul în apă și apoi este ușor de montat. Recomandat.

Traducere automată

Adam

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Reziduurile de presare afectează estetica - din păcate, acest lucru trebuie rezolvat, deși vor "cădea de la sine" după un timp. Dimensional OK - se montează "cald", adică fierbeți cauciucul în apă și apoi este ușor de montat. Recomandat.

Traducere automată

Tomasz

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bună ziua, dețin două motociclete M-2 din 1985 și una M-3 din 1987. În prezent sunt în proces de reconstrucție a fiecăruia în parte. Piesele pe care le-am cumpărat de la Gmoto mi-au satisfăcut așteptările. Au fost de bună calitate și s-au montat fără probleme.

Traducere automată

Tomasz

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bună ziua, dețin două motociclete M-2 din 1985 și una M-3 din 1987. În prezent sunt în proces de reconstrucție a fiecăruia în parte. Piesele pe care le-am cumpărat de la Gmoto mi-au satisfăcut așteptările. Au fost de bună calitate și s-au montat fără probleme.

Traducere automată

Apek

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Jawa 50 Mustang. Cauciucul este foarte bine făcut și nu alunecă de pe kickstand. A trebuit să fie montat cu unsoare pentru că nu vroia să intre. Cu toate acestea, cauciucul este prea scurt cu aproximativ 2 cm. Nu acoperă complet kickstand-ul.

Traducere automată

Apek

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Jawa 50 Mustang. Cauciucul este foarte bine făcut și nu alunecă de pe kickstand. A trebuit să fie montat cu unsoare pentru că nu vroia să intre. Cu toate acestea, cauciucul este prea scurt cu aproximativ 2 cm. Nu acoperă complet kickstand-ul.

Traducere automată

Madalin

Opinie de incredere

1 lună în urmă

Capac de cauciuc pentru maneta schimbătorului de viteze Ariete Kawasaki 44 mm diametru interior 9 mm

Am cumpărat protecția din cauciuc pentru o Kawasaki Z650 ABS (2017). S-a potrivit excelent, a fost nevoie doar să o scurtez puțin pentru o potrivire perfectă. Materialul este de bună calitate și își face treaba foarte bine. O recomand!

Madalin

Opinie de incredere

1 lună în urmă

Capac de cauciuc pentru maneta schimbătorului de viteze Ariete Kawasaki 44 mm diametru interior 9 mm

Am cumpărat protecția din cauciuc pentru o Kawasaki Z650 ABS (2017). S-a potrivit excelent, a fost nevoie doar să o scurtez puțin pentru o potrivire perfectă. Materialul este de bună calitate și își face treaba foarte bine. O recomand!

Marcin

Opinie de incredere

3 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Cauciucul se potrivește bine pe contraputerea WSK 125, se așează ferm, nu se răsucește pe kicker și este dificil de introdus prin răsucire, și este bine să-l lubrifiați cu puțin lichid de spălat vase, ceea ce îl face mult mai ușor de introdus (nicio problemă).

Traducere automată

Marcin

Opinie de incredere

3 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Cauciucul se potrivește bine pe contraputerea WSK 125, se așează ferm, nu se răsucește pe kicker și este dificil de introdus prin răsucire, și este bine să-l lubrifiați cu puțin lichid de spălat vase, ceea ce îl face mult mai ușor de introdus (nicio problemă).

Traducere automată

Krzysztof

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Ogar 200 din '88. Ar putea fi un pic mai lung , pentru că a rămas ceva spațiu gol pentru kickstand. Nu există nici o problemă cu asamblarea , arată foarte plăcut din punct de vedere estetic. Designul ca toate motocicletele moderne - place ochiului :)

Traducere automată

Krzysztof

Opinie de incredere

8 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Ogar 200 din '88. Ar putea fi un pic mai lung , pentru că a rămas ceva spațiu gol pentru kickstand. Nu există nici o problemă cu asamblarea , arată foarte plăcut din punct de vedere estetic. Designul ca toate motocicletele moderne - place ochiului :)

Traducere automată

Patryk

Opinie de incredere

1 an în urmă

Lovitură de cauciuc Dniepr Ural M72 K750

Cauciucul în sine este bine făcut, dar nu vă recomand să-l puneți pe suportul unui derbi sendy, deoarece trebuie să fie tăiat, la început se ține, dar atunci când este folosit pentru o lungă perioadă de timp, poate începe să cadă de pe suport.

Traducere automată

Patryk

Opinie de incredere

1 an în urmă

Lovitură de cauciuc Dniepr Ural M72 K750

Cauciucul în sine este bine făcut, dar nu vă recomand să-l puneți pe suportul unui derbi sendy, deoarece trebuie să fie tăiat, la început se ține, dar atunci când este folosit pentru o lungă perioadă de timp, poate începe să cadă de pe suport.

Traducere automată

Jacek

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bună ziua Dețin o motocicletă Romet 1980, am achiziționat cauciucul pentru kickstand de la această licitație, bunurile sunt de bună calitate și după montare fără probleme, se potrivește și arată original.

Traducere automată

Jacek

Opinie de incredere

5 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Bună ziua Dețin o motocicletă Romet 1980, am achiziționat cauciucul pentru kickstand de la această licitație, bunurile sunt de bună calitate și după montare fără probleme, se potrivește și arată original.

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Am comandat un cauciuc de contraputere pentru WSK 125 și este fabricat din material excelent. Asamblarea este puțin dificilă, deoarece este greu să obțineți cauciucul pe placa de picior, dar se ține fantastic!

Traducere automată

Kacper

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Am comandat un cauciuc de contraputere pentru WSK 125 și este fabricat din material excelent. Asamblarea este puțin dificilă, deoarece este greu să obțineți cauciucul pe placa de picior, dar se ține fantastic!

Traducere automată

Jonasz

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Cauciuc cumpărat pentru a oferi un capac superior pentru kickerul gol. Montarea a necesitat un pic de ajutor din partea WD40, dar datorită unei ajustări foarte strânse, cauciucul se ține bine și ferm.

Traducere automată

Jonasz

Opinie de incredere

7 ani în urmă

Cauciuc pentru piciorul de apăsare Romet WSK Jawa

Cauciuc cumpărat pentru a oferi un capac superior pentru kickerul gol. Montarea a necesitat un pic de ajutor din partea WD40, dar datorită unei ajustări foarte strânse, cauciucul se ține bine și ferm.

Traducere automată

Manșoane de Cauciuc pentru Pedală de Pornire la cele mai populare motociclete

Vespa
PX 200 PK 50 VNB 125 P 80 50 GTR 125 Granturismo Rally 180 Sportique II 150
Imagine produs